A Red Bull Racing está realizando mudanças significativas em sua divisão de motores, após a saída de Christian Horner do cargo de chefe de equipe e CEO. O britânico, que ainda figura oficialmente como diretor da Red Bull Powertrains-Ford em registros comerciais, foi afastado de suas funções no último dia 09 de julho.
Com a reestruturação em curso, Laurent Mekies, novo chefe da equipe, deve acumular também as funções de CEO da divisão de motores, que desenvolve a primeira unidade de potência própria da Red Bull para as novas regras de 2026.
Paralelamente, Ben Hodgkinson, atual diretor técnico da Red Bull Powertrains-Ford, passará a ter maior influência nas operações do projeto. A decisão reflete a confiança da alta gestão da Red Bull GmbH no trabalho de Hodgkinson, que assumiu o cargo em maio de 2022 após duas décadas na Mercedes High Performance Powertrains (HPP).
Durante sua trajetória na Mercedes, Hodgkinson ocupou cargos-chave, como líder de mecatrônica, chefe da equipe de combustão interna e, mais recentemente, chefe de engenharia mecânica entre 2017 e 2022, período em que desempenhou papel importante no domínio da marca alemã na era híbrida da Fórmula 1.
A Red Bull Powertrains foi criada em 2021 para preparar a estrutura da equipe para os novos regulamentos que entram em vigor em 2026. Além de fornecer motores para sua própria equipe, a divisão também equipará a Racing Bulls, com suporte técnico da Ford, parceira oficial desde março de 2023.
Com as mudanças internas e a valorização de nomes como Hodgkinson, a Red Bull busca garantir solidez técnica e organizacional para enfrentar os desafios da próxima geração de motores na Fórmula 1.
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