F1: Russell revela pedido sobre efeito solo recusado pela Mercedes

George Russell relembrou os desafios enfrentados na Fórmula 1 durante a era dos carros com efeito solo, especialmente os impactos físicos causados por esse tipo de carro. Em uma entrevista recente, o piloto da Mercedes contou uma história inusitada de quando ele e seu então companheiro de equipe, Lewis Hamilton, tentaram demonstrar a intensidade do ‘porpoising’ a um dos principais engenheiros da equipe. O que parecia ser uma boa ideia, porém, foi prontamente rejeitado pela Mercedes.

Russell explicou que ele e Hamilton sugeriram colocar um dos engenheiros-chefes da Mercedes em um simulador, que recriava os movimentos da suspensão durante uma volta. A intenção era mostrar o quão agressivo o ‘porpoising’ era, especialmente em um circuito como o de Baku. No entanto, a ideia foi considerada perigosa e descartada pelo responsável pela segurança da equipe.

“A gente tem um simulador que faz um replay das voltas e simula os movimentos da suspensão”, afirmou Russell. “Eu e Lewis queríamos colocar um dos nossos principais engenheiros nesse simulador e fazer um replay de Baku, para mostrar o quão agressivo era o ‘porpoising’. Mas o responsável pela segurança disse que era perigoso demais (fisicamente para o engenheiro)”, disse ele.

O piloto da Mercedes também compartilhou algumas das dificuldades pessoais que enfrentou com os carros da era de efeito solo, que se encerrou no final de 2025: “Você fica balançando o tempo todo, sua coluna, seu corpo, seus olhos… Lembro da primeira vez que fui a Las Vegas, não conseguia ver as placas de frenagem porque o carro estava batendo no chão de forma muito agressiva, e eu estava a mais de 340 km/h”, afirmou Russell, destacando o quão desafiador foi lidar com o efeito solo.

Apesar dos desafios físicos, os carros não prejudicaram os resultados de Russell. Ele superou Hamilton em dois dos três anos em que competiram juntos (2022 e 2024) e teve sua melhor temporada em 2025, quando venceu duas corridas e mostrou uma consistência impressionante: “2025 foi, sem dúvida, o meu melhor ano. Mais pontos, mais pódios, mais consistência e menos erros”, concluiu o britânico.

Russell e o jovem Kimi Antonelli seguirão como os pilotos da Mercedes na temporada de 2026, com a equipe buscando sua primeira disputa real pelo título desde 2021.