Max Verstappen encarou um encerramento prematuro na classificação do GP da Austrália deste sábado (7). O tetracampeão da Fórmula 1 bateu ainda no Q1 e não conseguiu marcar uma volta rápida.
Com quase 10 minutos completados já primeira fase da tomada de tempos, o titular da Red Bull enfim foi para a pista. Entretanto, em sua primeira volta cronometrada, escapou na curva 1 e bateu na barreira de proteção, danificando seu carro e encerrando sua participação.
Laurent Mekies, chefe da equipe austríaca, descreveu o que viu como ‘muito brutal’. Imediatamente, o time já começou a investigar os motivos da travada que provocou o episódio.
Em um primeiro momento, suspeitou que fosse um problema mecânico como uma falha da caixa de câmbio. Mas na realidade, o problema foi relacionado à recuperação de energia. O software apresentou falhas ao ler a rotação do motor e o movimento transmitido ao eixo traseiro durante as reduções de marcha.
Essencialmente, o sistema entrou em modo de segurança. Isso provocou que o freio-motor interviesse, travando imediatamente o eixo traseiro.
A frenagem no eixo traseiro é controlada pelo sistema brake-by-wire, mas o sistema não foi o que provocou o acidente. O problema foi causado, na verdade, por modos do sistema ERS que travaram imediatamente o sistema, impossibilitando Verstappen de recuperar o carro.
GP da Austrália