A reta final da temporada 2025 de Fórmula 1 segue pegando fogo dentro e fora das pistas. Nesta quinta-feira (13), o noticiário da F1MANIA.NET foi dominado pela matemática do título entre Lando Norris, Oscar Piastri e Max Verstappen, pela confirmação de um teste obrigatório de pneus em Abu Dhabi, pelos bastidores da estreia da Cadillac com Sergio Pérez e por um caso policial envolvendo a Alpine na França. 
O dia começou com um olhar para a história: a categoria pode voltar a coroar um campeão inédito por antecipação pela primeira vez desde 2009. Na época, Jenson Button garantiu seu único título com uma etapa de sobra no antigo GP disputado em Interlagos. Agora, Norris e Piastri são os nomes com chance real de entrar para essa estatística, ainda que o cenário mais provável seja de decisão apenas em Abu Dhabi. 
Restando três GPs para o fim do campeonato, com uma Sprint no Catar, Norris aparece 24 pontos à frente de Piastri e não tem como fechar a taça já em Las Vegas. Em Lusail, porém, tanto o britânico quanto o australiano podem sair campeões se abrirem 25 pontos ou mais na tabela. Max Verstappen ainda está vivo na disputa, mas vê um cenário bem mais complicado: o holandês aparece 49 pontos atrás de Norris, com 83 ainda em jogo, precisando de uma combinação quase perfeita de resultados na reta final. 
Em paralelo à briga pelo título, as equipes já foram avisadas de que a temporada 2025 não termina exatamente na bandeirada final de Abu Dhabi. Dois dias depois da corrida em Yas Marina, em 9 de dezembro, todas as equipes terão de participar de um teste obrigatório de pneus da Pirelli, voltado à homologação dos compostos para 2026. Será a última chance de coleta de dados antes do prazo final dado pela FIA e, na prática, prolonga o calendário para pilotos, engenheiros e mecânicos. 
O teste em Abu Dhabi terá um formato duplo: ao mesmo tempo em que os titulares usarão “carros mula” adaptados para receber os pneus de especificação 2026, os times também poderão colocar na pista jovens pilotos com, no máximo, dois GPs disputados, em um tradicional Young Driver Test. A Williams já confirmou presença com novatos, enquanto as demais equipes ainda definem seus escolhidos para fechar o ano na pista. 
O dia também trouxe novidades importantes sobre a preparação da Cadillac para a estreia na F1 em 2026. Sergio Pérez completou mais uma bateria de voltas em Ímola, guiando uma Ferrari SF-23 completamente preta, em um teste histórico: foi o primeiro modelo da marca nessa configuração desde os tempos de Michael Schumacher, em 1997. O foco da atividade foi o treino do mexicano e a integração com a estrutura técnica que estará por trás do novo time, que receberá motores e câmbios da Ferrari até 2028, antes de passar a produzir sua própria unidade de potência a partir de 2029. 
Enquanto isso, Verstappen voltou a analisar com franqueza onde a Red Bull perdeu terreno na luta pelo título deste ano. Depois de reduzir de forma impressionante a diferença para Norris na parte central do campeonato, o holandês admitiu que a equipe “não conseguiu manter o ritmo de desenvolvimento” dos rivais e viu a McLaren abrir novamente uma margem importante nas últimas etapas. O tetracampeão também ressaltou que pequenos detalhes em acertos e estratégias acabaram custando pontos preciosos ao longo da campanha. 
Entre os brasileiros, o nome de Gabriel Bortoleto voltou ao noticiário, desta vez em uma estatística indigesta: o estreante da Sauber assumiu o topo da lista de maiores gastos com acidentes em 2025. Levantamento divulgado hoje mostra que o paulista lidera o ranking de danos acumulados ao longo da temporada, reflexo de incidentes em diferentes etapas do calendário. A situação reforça a pressão para um 2026 mais limpo, ainda que o time reconheça que parte desses custos faz parte do processo de adaptação de um novato à F1. 
Fechando o giro de notícias, a Alpine virou caso de polícia. As autoridades francesas abriram investigação sobre uma invasão misteriosa à sede da equipe na França. O incidente teria ocorrido em horário fora do expediente, levantando dúvidas sobre o objetivo dos invasores e o que exatamente foi acessado ou vasculhado nas instalações. A equipe, por enquanto, evita detalhes, mas colabora com as investigações em um momento em que o futuro esportivo e estrutural da fabricante já vinha sendo alvo de questionamentos. 
Assim, o 13 de novembro termina com a Fórmula 1 em clima de reta final: título em aberto, teste extra em Abu Dhabi, novos projetos ganhando forma e histórias que vão muito além do que acontece dentro da pista.
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