A Fórmula 1 abriu oficialmente os primeiros quilômetros de pista da temporada 2026 nesta segunda-feira em Barcelona, e a Audi vivenciou seus primeiros desafios com o novo pacote técnico. Gabriel Bortoleto, responsável pelos testes iniciais do RS26, precisou interromper sua participação na parte final da manhã após uma parada inesperada na curva 10 do Circuito de Barcelona-Catalunya.
O brasileiro havia completado 27 voltas quando o carro parou na pista, acionando a segunda bandeira vermelha da sessão. Até então, a Audi seguia com um programa de quilometragem e verificação de sistemas, como é habitual neste tipo de shakedown inicial da F1, ainda longe de qualquer avaliação de desempenho ou ritmo.
Após o incidente, a Audi confirmou oficialmente que o RS26 enfrentou um problema técnico, sem divulgar detalhes adicionais sobre a origem da falha ou sobre eventuais trocas de componentes. A equipe destacou apenas que o diagnóstico está em andamento e que o plano de testes será ajustado conforme necessário ao longo da semana.
🚨El Audi de Bortoleto parado en la subida del estadio#F1 pic.twitter.com/4NMdTegI1T
— SoyMotor.com (@SoyMotor) January 26, 2026
A manhã desta segunda-feira marcou o primeiro dia de rodagem real dos carros desenvolvidos sob o novo pacote de regulamentos da Fórmula 1 para 2026. Com unidades de potência revisadas, eletrônica mais complexa, aerodinâmica ativa e arquitetura de chassi diferente, a fase inicial dos trabalhos é integralmente dedicada a validações de fábrica, correções de confiabilidade e cruzamento de dados entre simulador e pista.
O comportamento da Audi não foge ao padrão histórico deste tipo de fase dentro da pré-temporada. É comum que equipes enfrentem falhas elétricas, hidráulicas ou de software nos primeiros quilômetros, principalmente quando o regulamento técnico sofre alterações profundas, como ocorre para o campeonato de 2026.
Bortoleto, que representa a Audi neste ano, ainda conseguiu acumular um volume razoável de informações antes da interrupção. Cada volta oferece dados valiosos para a equipe, especialmente em shakedowns e testes privados sem público e com cobertura limitada.
Os trabalhos seguem ao longo da semana no próprio Circuito de Barcelona-Catalunya, respeitando o formato determinado pela Fórmula 1 para esta primeira bateria de testes privados, na qual cada equipe pode participar de apenas três dos cinco dias programados.
O F1MANIA.NET seguirá acompanhando a evolução da Audi e de Bortoleto durante os testes, incluindo possíveis atualizações sobre o diagnóstico do problema técnico identificado nesta segunda-feira. Assim que houver novas informações, traremos em primeira mão.
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