F1: Atrasos não abalam confiança da Williams no FW48, diz Vowles

Mesmo após atrasos que resultaram na ausência nos testes de Barcelona, a Williams chega confiante para a temporada de 2026 da Fórmula 1. O chefe da equipe, James Vowles, afirmou que o FW48 é o melhor carro já produzido sob sua gestão, destacando a complexidade e o foco estratégico nos novos regulamentos.

O FW48 fará sua estreia oficial nas pistas em um dia de filmagens antes de seguir para o Bahrein, onde acontecerão os testes de pré-temporada, a primeira oportunidade concreta de avaliar o desempenho do carro. Questionado sobre a competitividade, Vowles evitou previsões: “Em termos do carro, é impossível dizer… Acho que, realisticamente, o carro em si é o melhor que já vi nós produzirmos aqui. Esses são fatos que posso afirmar. Mas isso não indica onde ele está numa tabela de tempos. Isso é o que o Bahrein e além nos dirão.”

O atraso em Barcelona ocorreu por causa da complexidade do projeto. “O carro que construímos é cerca de três vezes mais complexo do que qualquer coisa que já colocamos em nossa operação antes”, disse Vowles. “Começamos a ficar um pouco atrasados e com peças atrasadas. Mas esses foram apenas um contratempo no grande esquema das coisas.”

Para compensar a ausência de testes, a equipe recorreu ao VTT (Virtual Test Track), realizando programas virtuais detalhados para aprendizado do sistema de resfriamento e confiabilidade. “Aerodinamicamente, o carro é muito mais complexo do que qualquer coisa que já colocamos antes… Estou incrivelmente feliz que o carro seja mais complexo, mas não dimensionei o negócio da maneira correta para alcançar o resultado, claramente.”

Mesmo assim, Vowles garante que a equipe não começará em desvantagem. “Ainda temos seis dias de bons testes no Bahrein, e temos a unidade de potência e a caixa de câmbio fornecidas pela Mercedes, então o aprendizado deles será transferido para nós”, afirmou.

Sobre rumores de peso e testes de colisão, Vowles confirmou que o chassi passou nos testes obrigatórios, mas evitou detalhes sobre o peso do carro. “Não há conhecimento do peso até chegarmos ao Bahrein 2… É impossível saber hoje. Se estivermos acima da meta, será um programa agressivo para reduzi-lo. No momento, qualquer coisa que você está vendo são murmúrios na mídia”, finalizou.