Christian Horner, chefe da Red Bull, voltou a frisar a necessidade de equiparar a performance dos motores para 2011, enfatizando a sua convicção de que os motores Renault que equipam o RB6 são menos potentes do que os Mercedes da concorrência. Além disso, esta tentativa de Horner parece indiciar que a equipe de Dietrich Mateschitz deverá manter-se com motores franceses em 2011.
“Acho que se olharmos para os estudos vemos que estamos cerca de 3% abaixo em termos de potência, o que seria cerca de 30 a 35 cv. Isso é tanto como quatro décimos por volta, mas até que ensaiemos todos os propulsores nas mesmas condições num banco de testes e com uma comparação apropriada nunca poderemos ter a certeza”, disse Horner ao site ‘Autosport.com’.
“Está se tornando um pouco aborrecido. Nos regulamentos, não há nada que aborde especificamente a paridade nos motores e esse é o problema. Penso que é do conhecimento geral que existem diferenças e há algo que foi acordado no inverno passado para avaliar os motores, por todos os construtores, mas algumas equipes impediram que isso acontecesse”, afirmou, abordando ainda a ligação com a Renault e os constantes rumores da Mercedes.
“Em termos de fornecimento, estamos muito satisfeitos com a relação que temos com a Renault. Eles nos tratam muito bem e temos uma boa parceria com a Renault. Infelizmente, o produto, devido à homologação, está congelado e, por conseguinte, temos a performance congelada. A Mercedes deixou claro que não vai fornecer mais equipes no próximo ano, por isso confiamos na FIA, nas equipes e nos construtores para criarem uma situação saudável. Não é saudável ter uma situação em que um motor está significativamente à frente dos restantes”, disse.
“O motor Renault é um bom motor, tal como o Ferrari. Mas acho que a potência acaba por ser um elemento preponderante que surge no topo. Trocaria qualquer dos aspectos (como faixa de utilização e arrefecimento) pela potência”, confessou.
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