O brasileiro Antonio Pizzonia, piloto de testes da equipe BMW Williams F1, tem mais uma marca importante para sua carreira a partir desta quarta-feira (13/7). Durante o início dos testes coletivos no circuito Jerez de la Frontera, na Espanha, o amazonense se tornou o primeiro piloto a testar o novo motor V8 conforme especificação da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para a próxima temporada da Fórmula 1. “Me senti lisonjeado e honrado em ser o primeiro piloto a andar com o motor na especificação V8 que as equipes usarão a partir do ano que vem”, afirmou o piloto, agradecendo a confiança depositada nele pelos integrantes da escuderia inglesa e da montadora alemã.
Neste primeiro dia de testes, Pizzonia fez uma breve avaliação dos dois propulsores levados pela BMW para a pista espanhola, com a intenção de adquirir dados sobre a performance dos novos motores V8 integrados ao chassi, já que eles haviam realizado apenas testes de dinamômetro na sede da montadora. “Completei 16 voltas hoje. No início, dei quatro giros com um motor que já tinha muitas horas de dinamômetro, porém ele apresentou um pequeno problema e a equipe decidiu trocar pelo segundo e último motor que a BMW nos deixou a disposição”, conta o piloto, que enfrentou um atraso no cronograma de testes devido à troca de motor. “A equipe enfrentou algumas dificuldades na hora de montar o motor no carro e isso acabou atrasando a nossa programação, mas acabamos completando 12 voltas sem problemas e iremos continuar com os testes amanhã”, continuou.
Ao completar suas primeiras voltas a bordo do novo propulsor, Pizzonia logo notou algumas diferenças entre o V8 e o V10, usado atualmente nos carros que disputam a temporada 2005 da categoria. “O motor V8 tem um barulho bem diferente do V10. É um ronco mais grosso, bem diferente daquele som agudo que estamos acostumados a ouvir”, comentou Antonio. Entretanto, na visão do amazonense, é incômodo andar com um motor menos potente. “Para o piloto, é muito frustrante ir do V10 para o V8, pois é complicado ter que acostumar com menos potência, mas é uma questão de tempo. Porém entendemos que esta mudança foi feita por motivos de segurança, pois a FIA vem tentando diminuir a velocidade para deixar a categoria mais segura”, analisou o piloto de testes da BMW Williams F1.
Analisando tecnicamente, Antonio Pizzonia acredita que, graças a essa nova especificação de motores, muita coisa mudará, tanto na parte mecânica quanto na aerodinâmica dos carros da categoria máxima do automobilismo. “Graças a essa mudança, tudo vai mudar bastante: set up de chassi, relação de cambio, pneus, freios, eletrônica, aerodinâmica. As equipes conseguirão se adaptar, mas levará um bom tempo”, concluiu Pizzonia, que prosseguirá avaliando os motores V8 da BMW nesta quinta-feira.
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