Por Victor D. Berto
A FIA não autorizou a troca de pneus para a Michelin. A entidade deu três opções à fabricante francesa de pneus: Passar mais devagar na última curva, usarem um pneu diferente do pneu da classificação, mas ficam sujeitos a punições e trocar de pneus várias vezes durante o GP, se a FIA constatar risco à segurança.
A Michelin respondeu à proibição da FIA pedindo a construção de uma chicane antes da última curva do circuito para que houvesse redução de velocidade, o que garantiria uma maior segurança aos pilotos.