Convocado para dois dias de testes, Antonio Pizzonia acabou cumprindo três dias de trabalho para a equipe BMW Williams F1 no circuito de Barcelona, na Espanha. O brasileiro foi encarregado de testar as alterações eletrônicas do modelo FW27 para o GP de San Marino (dia 24 de abril em Ímola, Itália), e os novos pneus de compostos duros da Michelin para o GP da Espanha (dia 8 de maio em Barcelona). “Não foi tão proveitoso quanto esperávamos, em virtude da chuva fina que caiu hoje (sexta-feira) à tarde. A pista ficou muito inconstante, e não deu para testar nada. Mas nos outros dias conseguimos boas respostas”, avaliou o piloto de testes do time inglês.
Inicialmente Antonio Pizzonia iria testar somente na quarta e na sexta-feiras. No entanto, depois de algumas voltas na quinta-feira pela manhã, Mark Webber sentiu dores nas costelas que fraturou na pré-temporada, e o amazonense ocupou o lugar do australiano. “Eu estava vindo de uma forte virose, que me deixou de cama na semana passada, mas consegui desempenhar bem as minhas funções. É muito difícil algum problema de saúde me deixar fora de algum cockpit”, garantiu Pizzonia.
Durante todas as cinco sessões Antonio Pizzonia foi mais rápido do que os pilotos titulares, o que demonstrou que seu preparo físico está excelente, mesmo saindo de uma virose e chegando em cima da hora dos testes, depois de uma cansativa viagem de Manaus até Barcelona, com a diferença de seis horas no fuso horário. “A pequena vantagem de meus companheiros na tabela de tempos foi da última saída deles na quarta-feira e hoje, quando o time resolveu avaliar o carro com poucos quilos de combustível, em voltas rápidas. Então, cumpri bem o meu papel e o time está contente”, encerrou Pizzonia, que voltará a testar na próxima semana, no circuito de Paul Ricard, na França.
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