Para quem não conhece muito bem a equipe Londrina Truck Racing/ Delphi/ Itapemirim Cargas a expectativa de seus pilotos Leandro Totti, caminhão Ford número 73, e Eduardo “Macarrão” Fráguas, caminhão Ford número 2, pode parecer audaciosa. No entanto, o trabalho realizado por todos os integrantes da equipe comandada pelo diretor Ernesto “Gardenal” desde o final da temporada do ano passado e já na primeira etapa deste ano em Caruaru (PE) propicia almejar este objetivo. A união entre um caminhão competitivo, já vencedor na temporada passada, disputando até o título da categoria, um piloto jovem, arrojado e muito competente na busca de resultados dentro da pista, outro, veterano, tarimbado, iniciou como piloto quando a Fórmula Truck dava seus primeiros passos, participou de praticamente todas as etapas realizadas até hoje, conhece todos os autódromos como a palma de sua mão, parecem ser os ingredientes perfeitos para a busca das primeiras posições no campeonato. Aliado a tudo isso está um fator muito importante a ser considerado, a equipe Londrina Truck Racing/ Delphi/ Itapemirim Cargas tem uma forte identificação com o público gaúcho, que acompanhará essa segunda etapa em Guaporé, cidade localizada na região serrana do Estado, excetuando-se as equipes de Jorge Fleck e Tiago Grison, a equipe londrinense é uma das com maior torcida nessa região.
A etapa de Caruaru, vencida por Beto Monteiro, caminhão Ford da equipe Djalma Fogaça Motorsport, mostrou que há muitos pilotos com potencial para andar nas primeiras posições. A pista pernambucana, muito estreita, não favoreceu as ultrapassagens e isso ficou evidente na corrida de Geraldo Piquet (Mercedes Benz), ocupando uma posição intermediária, segurou um verdadeiro batalhão atrás de si por praticamente toda a disputa. O traçado do circuito gaúcho já propiciará um embate maior entre os concorrentes e as cinco primeiras posições no final da corrida poderão ser bem diferentes do resultado de Caruaru. É nisso que aposta Leandro Totti, confiando que sua maré de infelicidades dentro da pista tenha acabado. “É, realmente, nas três últimas etapas que participei tive meu resultado final prejudicado por fatos alheios a minha vontade, em Tarumã, o caminhão quebrou faltando três voltas para o final, já em Curitiba o Piquet acertou em cheio meu caminhão impossibilitando uma reação, e agora no início da temporada em Caruaru, já na primeira volta, o Borlengui acertou a traseira do truck 73, me tirando da pista, só consegui voltar nas últimas posições, além dos fatos que aconteceram no fim da corrida acompanhados pelo público”, lamenta Totti. O circuito de Guaporé também será novidade para o piloto, na bem da verdade desde a sua estréia na Fórmula Truck, Totti somente tinha disputado provas válidas para campeonato em duas pistas, que foram Londrina e Curitiba. “Novamente terei pela frente uma pista onde nunca disputei prova de automobilismo, mas não tem problema, irei me valer da experiência do Macarrão e do Gardenal nos treinos livres para uma rápida adaptação”, confidencia o piloto do truck 73.
Já para o Mad Macarrão a única dificuldade deverá residir na preparação do caminhão que ficou muito avariado após a tumultuada prova de Caruaru. A sua adaptação ao novo veículo de competição está sendo rápida e sua experiência e conhecimento das pistas poderá ser muito importante para a busca de um bom resultado. “Estou gostando muito de pilotar o caminhão Ford e a adaptação está sendo rápida, a nossa intenção em Guaporé é colocar os dois caminhões entre os dez primeiros no grid de largada e depois ir em busca do pódio”, informa o piloto do truck 2. Os fatos que envolveram o piloto e Pedro Muffato (Scania) em Caruaru ainda estão latentes, mas Macarrão rechaça completamente a idéia de revanche, “a minha competição é na pista, vou procurar meu resultado, jogar na regra, agi de forma errada em Caruaru, perdi a cabeça e fui punido por isso”, informa Eduardo Macarrão. “Agora o Muffato teve uma atitude anti-desportiva e a sua punição foi muito branda, tenho o maior respeito pela pessoa do Pedro Muffato, só que desde o ano passado vem acontecendo fatos na pista envolvendo ele e outros pilotos que maculam a sua história como piloto”, salienta o piloto.
Para o chefe da equipe Londrina Truck Racing/ Delphi/ Itapemirim Cargas, Ernesto Gardenal ocorreram dois fatos em Caruaru que tiveram relação direta no resultado de seus pilotos na prova, que foram o toque de Jonatas Borlengui no caminhão de Leandro Totti no início da prova e a batida de Pedro Muffato no caminhão do Macarrão faltando poucas voltas para o final. Para Gardenal não houve o necessário rigor na punição das irregularidades e para tanto a equipe tomará medidas na etapa de Guaporé que irão servir como comprovação do que está ocorrendo na pista. “Decidimos radicalizar, estaremos em Guaporé com duas câmeras vigias nos caminhões, ou seja, tocou no caminhão teremos a prova documental, chega de termos nossa prova comprometida por toques, propositais ou não. Não vem ao caso, o fato é que chega de termos sempre nossa etapa comprometida por incidentes que não tem a punição a altura. Nos deixem fazer nossa corrida com os nossos erros e acertos,” salienta Gardenal.
Os treinos livres para a etapa de Guaporé deverão iniciar nesta sexta-feira, seguindo no sábado. No sábado também acontecerá o treino classificatório para a formação do grid de largada. Já no domingo deverão ocorrer os treinos de aquecimento, as apresentações do Aurélio e a prova principal a partir das 14:00 horas.