Cinco corridas, cinco vencedores diferentes. A temporada 2024 da Stock Car Pro Series começou entregando o máximo de competitividade e imprevisibilidade, mostrando o melhor do equilíbrio de forças e um grid de alto nível. E em meio às nuances do novo regulamento e do novo formato de disputa, que elevou ainda mais a importância da classificação, traz uma corrida sprint e outra prova mais longa, de 50 minutos, a regularidade novamente se apresenta como fator determinante. Prova disso é que o líder da tabela de pontos terminou quatro das cinco provas já disputadas no ano entre os sete primeiros colocados. E é desta forma que Julio Campos almeja construir seu campeonato em busca de um título inédito na carreira.
Com 42 anos, o experiente piloto já tem 283 largadas no currículo e deverá chegar à marca tricentenária ainda em 2024. Dono de cinco vitórias, cinco poles, nove voltas mais rápidas e 32 pódios, Campos teve como 2018 como melhor temporada, quando terminou na terceira posição, somente atrás de Daniel Serra e Felipe Fraga.
Depois de fazer a última temporada pela TMG Racing, Julinho inverteu posições com Rafael Suzuki. Enquanto o paulista passou a representar o time liderado por Thiago Meneghel em 2024, Campos transferiu-se para a ascendente Pole Motorsport, que é sediada na cidade-natal do piloto, Curitiba. Chefiado por Joselmo Barcik, o ‘Polenta’, Julio tem uma estrutura muito mais próxima como uma das chaves para este começo positivo de campeonato.
“O impacto da minha nova equipe ser em Curitiba é uma parte muito boa pelo fato de fazer todas essas reuniões presenciais. Essas coisas são realmente muito importantes. Poder estar muito mais perto do time, conversando com o pessoal mais vezes do que fazia anteriormente nas últimas equipes é bacana”, destacou.
Julio Campos entende que a adaptação à nova equipe e o trabalho em conjunto têm sido fundamentais para um início de ano tão promissor. “É um campeonato que começou muito bom. A gente sabia, pelo fim do ano passado, que a Pole vinha com um carro muito rápido, e a gente ia ter de tentar se adaptar o mais rápido possível para trazer mais algumas coisas e ajudar também para que essa interação junto ao Polenta e ao Vitor [Bernardi, engenheiro da equipe] fosse rápida. E graças a Deus, em Goiânia conseguimos evoluir bem desde o primeiro treino até a hora da corrida. O carro teve uma evolução muito grande e lá já estávamos no páreo, o que foi muito legal. De fato, começamos muito bem a temporada”, salientou.
“Regulamento melhor para todo mundo” — Logo na primeira corrida do ano, Julio terminou na segunda colocação, somente atrás de Rafael Suzuki, na prova sprint de Goiânia. O paranaense somou 50 pontos no sábado e outros 55 tentos no domingo por ter finalizado a corrida principal na sexta posição. No Velocitta, em etapa a ser completada, foi 11º lugar na sprint, e em Interlagos terminou duas vezes no top-10: em sétimo, na sprint, e quinto, na disputa mais longa do fim de semana.
Repaginado para 2024, o formato do fim de semana valoriza ainda mais a performance em classificação, de modo que os 12 primeiros colocados largam nas duas corridas da etapa com mais possibilidades de somar bons pontos. Foi o que aconteceu com Julio, que largou entre os dez primeiros nas duas provas de Goiânia e de Interlagos, o que se traduz também nos pontos obtidos e na consequente liderança do campeonato, com 198 pontos — em cenário que ainda não contabiliza os tentos da etapa do Velocitta, que será concluída em 28 de junho.
“Acho que o regulamento ficou melhor para todo mundo. Os pilotos mais rápidos acabam tendo mais chances mesmo. É isso o que a gente quer, sempre, todos os pilotos querem isso. As mudanças foram muito bem-vindas, e estamos aproveitando muito bem a velocidade do nosso carro para somar o maior número possível de pontos”, explicou.
Embora feliz com a maneira como começou o campeonato, Julio Campos sabe que ainda há um longo caminho a trilhar para enfim buscar o sonhado título. Contudo, o paranaense mostra confiança em ser um dos candidatos ao Troféu dos Campeões ao longo de todo o ano.
“Sabíamos que o carro seria rápido e que brigaríamos pelas primeiras posições. Trabalhamos muito na oficina na pré-temoprada conversando, fazendo reuniões, e desde então tínhamos essa ideia de conseguir estar entre os primeiros e estar na frente. O importante é chegar na etapa final brigando pelo campeonato e bem nos pontos. E, do jeito que as coisas estão vindo, devemos disputar esse título até o fim. Temos um carro muito bom”, garantiu o líder do campeonato.
A quarta etapa da temporada 2024 da Stock Car acontece entre 17 e 19 de maio no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel, no oeste do Paraná.
