Os comissários da Fórmula 2 tiveram um domingo agitado, emitindo penalidades pós-corrida para a prova principal e também rejeitando o apelo da Campos Racing sobre uma penalidade da corrida de sprint.
Isack Hadjar venceu ambas as corridas na pista, mas perdeu a vitória na corrida de sprint de sábado para uma penalidade de 10 segundos por fazer contato com seu companheiro de equipe na Campos, Pepe Marti, no início. O incidente também resultou em dois pontos de penalidade na licença de Hadjar.
A Campos então entrou com um apelo da penalidade, e Hadjar ainda estava aguardando o resultado desse apelo após terminar a corrida principal do dia seguinte em primeiro lugar.
“Honestamente, não estou muito preocupado com isso. Não estou focando nisso,” disse Hadjar sobre o apelo. “Acho que meu fim de semana está completo. Agora, se eles conseguirem nos devolver a vitória, é ótimo, se não, tudo bem também, porque eu senti que venci ambas as corridas e isso é o mais importante.”
Durante a audiência do apelo, a Campos mostrou que o ângulo máximo de direção de Hadjar antes do acidente era “apenas 10 graus, apenas o suficiente para tentar ultrapassar e não bloquear alguém vindo de trás”.
A equipe também apontou que as evidências em vídeo mostraram que o carro de Gabriel Bortoleto da Virtuosi Racing, que também se envolveu no incidente, estava “apontando para a esquerda da pista” e, portanto, na direção de Marti. Esta foi uma evidência que a Campos não conseguiu fornecer aos comissários a tempo para sua decisão original devido a um “mal funcionamento no USB” contendo os dados do carro de Hadjar.
Somente cinco horas depois, os comissários publicaram sua decisão, que foi a rejeição do pedido de apelo da Campos com base na equipe não ter pago o depósito a tempo quando submeteu seu pedido e por não fornecer nenhuma evidência “significativa e relevante” nova.
As outras decisões dos comissários diziam respeito a incidentes na corrida principal. A primeira delas foi uma colisão entre Zak O’Sullivan da ART Grand Prix e Roman Stanek da Trident no início, que resultou em uma penalidade de cinco posições no grid para a próxima corrida para O’Sullivan e dois pontos de penalidade em sua licença. Marti também recebeu dois pontos de penalidade por um choque com Ollie Bearman da Prema, e teve uma penalidade de 10 segundos aplicada ao seu tempo de corrida assim que a bandeira quadriculada foi acionada.
Franco Colapinto da MP Motorport foi desqualificado do sétimo lugar depois de “não engajar o procedimento de configuração de partida” para o início, apesar de usá-lo conforme exigido na volta de formação. Sua remoção dos resultados da corrida garante a Jak Crawford da DAMS dois pontos, já que ele marca um por subir para o 10º lugar e outro por ter estabelecido a volta mais rápida (que não entregou pontos quando ele foi classificado em 11º).
Uma penalidade de cinco segundos e um ponto de penalidade foram emitidos para Joshua Duerksen da PHM Racing por fazer contato com O’Sullivan, mas, como Duerksen foi um dos retirados, sua penalidade será convertida em uma queda de três posições no grid para a próxima corrida.