Josef Newgarden venceu neste domingo (26) as 500 Milhas de Indianápolis, mais importante corrida do calendário da Indy. Em uma disputa das mais duras nas voltas finais, o piloto da Penske tomou a liderança de forma definitiva com uma ultrapassagem na reta oposta sobre Pato O’Ward para vencer pela segunda vez seguida no Indianapolis Motor Speedway.
A segunda posição ficou com O’Ward, que entrou na volta final na liderança da prova, justamente após passar por Newgarden metros antes. Scott Dixon, da Chip Ganassi, foi o terceiro, sendo seguido por Alexander Rossi, quarto com a McLaren. Álex Palou, da Ganassi, foi o quinto.
Scott McLaughlin, que largou da pole position, completou a prova em sexto, logo à frente de Kyle Kirkwood, sétimo com a Andretti. Santino Ferrucci levou a AJ Foyt ao oitavo lugar, enquanto Rinus VeeKay, da Carpenter, foi o nono. Conor Daly, da Dale Coyne, fechou a lista dos dez melhores.
Helio Castroneves chegou a andar entre os dez melhores, mas perdeu desempenho no final e foi o 20º com a Meyer Shank. Já Pietro Fittipaldi não conseguiu completar uma volta na disputa. Ainda no início da corrida, o brasileiro da RLL se envolveu em um acidente provocado por Tom Blomqvist, que pisou na grama e foi para o muro, levando consigo Marcus Ericsson e o brasileiro, que fazia sua segunda participação na mais importante corrida do calendário da Indy.
A corrida foi uma das mais acidentadas dos últimos anos, contando com oito bandeiras amarelas. Além disso, foram 86 trocas de liderança, além de 16 pilotos que lideraram a corrida por pelo menos uma volta.
A corrida teve seu início atrasado em praticamente quatro horas por conta das condições climáticas. Primeiro, a proximidade de raios fez com que o cerimonial pré-corrida fosse atrasado. Depois, uma forte chuva atingiu o Indianapolis Motor Speedway. O trabalho de secagem foi feito e a largada ocorreu às 17h44 pelo horário de Brasília.
A temporada da Indy será retomada já no próximo final de semana, quando será disputado o Grande Prêmio de Detroit.
Confira como foi a corrida
Antes da largada, Callum Ilott teve problemas com o carro preparado pela McLaren, se dirigindo aos boxes. A bandeira verde veio com Scott McLaughlin mantendo a liderança. Will Power manteve a segunda posição, seguido por Josef Newgarden. Santino Ferrucci tomou a quarta colocação, superando Kyle Larson e Alexander Rossi.
A primeira bandeira amarela veio ainda no giro inicial. Tom Blomqvist pisou na grama e perdeu o controle do carro, acertando o muro em lance que tirou da corrida Marcus Ericsson e Pietro Fittipaldi. Alguns pilotos do fundo do pelotão se dirigiram aos boxes durante o período de bandeira amarela, caso de Katherine Legge, que teve um pequeno problema.
Ainda sob bandeira amarela, Marcus Armstrong se dirigiu aos boxes com problemas no motor do carro da Chip Ganassi. O piloto abandonou a disputa. A relargada veio na volta 10 com Kyle Larson se tocando com adversários, caindo para a 14ª colocação. Quem começou a subir na corrida foi Helio Castroneves, que avançou para 13º na volta 15.
McLaughlin mantinha a liderança, mas passou a ser pressionado por Power, enquanto Felix Rosenqvist passou por Pato O’Ward na volta 17, avançando para o sétimo posto. O sueco seguiu forte e passou na volta seguinte por Rinus VeeKay. Na volta 23, Katherine Legge viu seu motor apresentar problemas, causando a segunda bandeira amarela da prova.
Com 24 voltas, a maioria dos pilotos se dirigiu aos boxes. McLaughlin manteve a ponta, seguido por Power. Sting Ray Robb tomou a liderança sem visitar os boxes, sendo seguido por Conor Daly, Christian Lundgaard e Graham Rahal. A bandeira verde tremulou novamente na volta 27, com Daly tomando a liderança da corrida.
Power perdeu desempenho e despencou para a 11ª colocação, enquanto Ferrucci começou a avançar, pulando para quarto. Linus Lundqvist acertou o muro e foi mais um a abandonar, causando a terceira entrada do Safety Car na corrida. Daly aparecia na liderança, seguido por Robb, McLaughlin, Ferrucci e Lundgard. Castroneves ocupava a 20ª posição.
A relargada veio na volta 32 com McLaughlin saindo do terceiro lugar para a liderança da corrida, sendo seguido por Ferrucci, que acabaria superado por Daly na volta 35. No giro seguinte, Álex Palou entrou no top-10 ao passar por Power, que seguia perdendo desempenho. Daly avançou para a liderança na volta 37, deixando para trás o neozelandês da Penske.
Power despencou para a 14ª colocação da prova, enquanto Rahal, em uma janela diferente de paradas, também perdia posições. Robb foi aos boxes na volta 43, ao passo que Herta passou por Newgarden, tomando o quinto lugar. Líder, Daly foi aos boxes para a troca de pneus e o reabastecimento na volta 44. McLaughlin retomou a liderança da corrida. Rasmussen fez seu pit na volta 47, o que foi seguido por Rahal no giro seguinte.
O primeiro quarto de corrida foi completado com McLaughlin na ponta, seguido por Ferrucci, Rossi, Herta e Newgarden. Neste momento, Castroneves aparecia na 17ª posição. Com 56 voltas, a bandeira amarela foi acionada após Felix Rosenqvist ter problemas no motor de seu carro. A grande maioria dos pilotos foi aos boxes neste momento, com Rossi saindo na frente do pelotão.
Daly e Robb, mais uma vez, optaram por não visitar os boxes, e avançaram para as duas primeiras posições. Rossi vinha em terceiro, sendo seguido por McLaughlin e Herta, enquanto Castroneves aparecia em 15º. Antes da relargada, VeeKay recebeu uma punição por deixar os boxes de forma insegura, sendo dirigido ao final do pelotão antes da relargada.
A corrida recomeçou na volta 65 com McLaughlin mergulhando por dentro para retomar a liderança. No giro seguinte, Robb recuperou a primeira posição ao passar pelo neozelandês. Rossi, que relargou em terceiro, caiu para o sétimo lugar. Daly, com o carro mais rápido, passou por Herta para ocupar a terceira posição no 68º giro de corrida.
Castroneves passou por Sato e tomou a 14ª posição da corrida, ganhando mais uma posição ao superar Scott Dixon no giro 76. Líder da prova, Robb foi aos boxes na volta 78, cedendo a ponta para McLaughlin. Dois giros depois, foi a vez de Daly fazer a troca de pneus e reabastecimento. Com 81 voltas, o brasileiro da Meyer Shank passou por Power e ascendeu ao nono lugar.
Com 86 voltas, Colton Herta acertou o muro e causou a quinta bandeira amarela da corrida quando ocupava a segunda posição. Mais uma vez, a maioria dos pilotos foi aos boxes, com Newgarden saindo na frente dos boxes. Desta vez, VeeKay, Lundgaard, Robb e Daly permaneceram na pista, seguindo em uma outra estratégia. Castroneves vinha em 12º.
A bandeira verde foi agitada novamente na volta 92, com Lundgaard tomando a liderança ao passar por VeeKay. O holandês retomou a primeira colocação dois giros depois. Os dois começaram a trocar ultrapassagens, e VeeKay foi aos boxes na volta 99. A prova chegou à metade com Lundgaard fazendo a troca de pneus e o reabastecimento. Newgarden tomou a liderança.
Herta voltou à pista com voltas de atraso no 103º giro de prova. Palou tentou atacar Robb, foi fechado e viu Larson tomar a sexta posição. O piloto da Nascar perdeu duas posições, para Palou e Rossi, na volta seguinte. Na frente, McLaughlin passou por Ferrucci, tomando o segundo lugar. O espanhol finalmente entrou no top-5 na volta 107, agora passando por Robb.
Na volta 107, Ryan Hunter-Reay apareceu com a asa dianteira quebrada e passeou pela grama, causando a sexta bandeira amarela da corrida. O veterano rodou. Pouco depois, alguns pilotos que estavam em outra janela de paradas nos boxes fizeram seus pit stops. A corrida recomeçou na volta 114, mas alguns metros depois o Safety Car retornou à pista, desta vez por conta de uma rodada de Marco Andretti.
A prova recomeçou na volta 119 com um bom salto de McLaughlin. No giro seguinte, Rossi passou por Newgarden para tomar o segundo lugar. Castroneves, por sua vez, ocupava a oitava posição após passar por Agustín Canapino. Na volta 126, Newgarden retomou a segunda posição da prova. Na volta seguinte, o atual vencedor da Indy 500 passou por McLaughlin, tomando a ponta da prova.
Castroneves avançou ao sétimo lugar ao passar por Christian Rasmussen na volta 129. Newgarden foi aos boxes na volta seguinte, abrindo uma janela de paradas em bandeira verde. Na volta 132, McLaughlin, Larson e Canapino pararam nos boxes, e o piloto da McLaren foi punido por excesso de velocidade no pit lane. Rossi, Palou e Castroneves trocaram pneus e reabasteceram na volta seguinte.
Ferrucci e Power fizeram suas trocas de pneus na volta 134. Pato O’Ward tomou a liderança. No pelotão que foi aos boxes, Palou apareceu na frente. O mexicano da McLaren veio para sua troca de pneus e reabastecimento na volta 139, o que foi seguido por VeeKay. Dixon apareceu na primeira posição, seguido por Daly e Sato. Robb e Kyle Lundgaard fechavam o top-5.
Dixon e Sato fizeram suas paradas na volta 142. Daly trocou pneus e reabasteceu no giro 145. Na volta 147, Will Power foi para o muro, deixando a prova. Robb liderava, seguido por Lundgaard, Dixon, O’Ward e Rossi. Castroneves vinha na 14ª posição. Os dois líderes foram aos boxes na volta 152.
A relargada foi acionada na volta 156 com Rossi tomando a liderança, seguido por O’Ward e Dixon. Na volta seguinte, o mexicano tomou a primeira posição, e os dois passaram a trocar ultrapassagens. Newgarden vinha na quarta colocação, logo à frente de Palou. A prova entrou nas 40 voltas finais com a McLaren trabalhando em equipe e alternando seus pilotos na liderança de prova.
A corrida chegou na volta 170 com Rossi entrando nos boxes, o que foi seguido por Canapino. Dixon, por sua vez, passou por O’Ward, tomando a liderança no giro seguinte. Newgarden, McLaughlin e Daly fizeram a troca de pneus e reabastecimento no giro 172. Dixon, O’Ward e Castroneves visitaram os boxes na volta 173. No giro seguinte, Palou e Ferrucci fizeram seus pit stops. VeeKay, Rasmussen e Grosjean pararam no giro 175.
A corrida chegou às últimas 50 milhas com Newgarden passando por Dixon para tomar a terceira posição. Larson assumiu a liderança, seguido por Kyffin Simpson. Ambos precisavam fazer pit stops, no entanto. Outro que passou por Dixon foi Rossi, quarto colocado com 18 voltas para o final. Larson foi aos boxes com 16 voltas para o final da prova, e Simpson tomou a ponta.
Rossi tomou a segunda posição da prova ao passar por Newgarden com 15 voltas para o final, em disputa que virou pela liderança após Simpson parar nos boxes. O’Ward se colocou na disputa ao passar por Dixon. Com 12 voltas para o fim, Newgarden retomou a ponta da corrida, deixando Rossi para trás. Rossi voltou para a ponta com nove giros para o final.
Newgarden voltou ao primeiro lugar na volta 194, com O’Ward tomando a segunda posição de Rossi. O mexicano assumiu a ponta com cinco voltas para o final, com o americano da Penske retomando a primeira posição na volta seguinte, e se defendendo nas voltas seguintes. O’Ward reassumiu a liderança na abertura da volta final, mas viu Newgarden recuperar a primeira posição na reta oposta. O piloto da Penske seguiu para vencer a prova pela segunda vez na carreira.