Álex Palou venceu neste domingo (4) o Grande Prêmio de Detroit, sétima etapa do campeonato da Indy em 2023. O espanhol da Chip Ganassi travou uma grande batalha com Will Power ao longo das 100 voltas no circuito montado nas ruas da capital do estado americano de Michigan, garantindo a segunda vitória na temporada.
A segunda colocação ficou com Power, piloto da Penske que pressionou Palou nas voltas finais, sem conseguir a ultrapassagem. Felix Rosenqvist, da McLaren, terminou a prova com a terceira posição, sendo seguido por Scott Dixon, companheiro de equipe de Palou. Alexander Rossi, que relargou da segunda posição quando restavam cinco voltas para o final, foi o quinto com a McLaren.
Kyle Kirkwood, com um equipamento da Andretti Autosport, terminou com a sexta colocação, terminando logo à frente de Scott McLaughlin, sétimo com a Penske. Marcus Armstrong, da Chip Ganassi, foi o oitavo, enquanto Marcus Ericsson, seu companheiro de equipe, e Josef Newgarden, da Penske, fecharam o top-10. Helio Castroneves foi o 19º com a Meyer Shank.
A corrida foi marcada por um grande número de bandeiras amarelas, sendo seis no total. A maior parte delas ocorreu na segunda metade da corrida, com uma sequência de acidentes.
O campeonato da Indy terá sequência no dia 18 de junho, com a realização do Grande Prêmio de Road America, corrida marcada para o circuito localizado em Elkhart Lake.
Confira como foi a corrida
A corrida teria início na reta oposta do circuito urbano, mas não havia alinhamento e a largada foi abortada. A contagem das voltas, porém, começou a ser feita. Na segunda volta, a bandeira verde foi acionada, mas a bandeira amarela foi acionada imediatamente após Callum Ilott atingir a traseira de Kyle Kirkwood, sendo “rebocado” até o muro.
Antes da bandeira amarela ser acionada, Álex Palou manteve a primeira posição, enquanto Romain Grosjean tomou a segunda posição após Scott McLaughlin foi tocado por Scott Dixon, caindo para terceiro, enquanto Marcus Ericsson pulou para quarto, logo à frente de Dixon. Helio Castroneves apareceu na 20ª colocação no início da prova.
A relargada veio na volta oito, com Palou se mantendo na ponta, enquanto Grosjean conseguiu se defender de um ataque de McLaughlin. Dixon, mais atrás, passou por Ericsson para tomar a quarta colocação. A janela de paradas nos boxes foi aberta na volta 16, com Christian Lundgaard visitando os boxes, o que foi feito também por Castroneves.
Ericsson foi aos boxes na volta 17, enquanto Will Power, na pista, passou por Dixon para tomar a quarta colocação. Na frente, Palou disparou 7,7 segundos para Grosjean na abertura da volta 20, giro em que o australiano da Penske passou por McLaughlin, tomando o terceiro posto. Duas voltas depois, o dono do carro número 12 da Penske passou por Grosjean, tomando o segundo posto.
Dixon foi aos boxes na volta 25, enquanto Power passou a descontar rapidamente a diferença de Palou, trazendo-a de nove para seis segundos na abertura da volta 27. Dois giros depois, Grosjean passou reto em uma das curvas, e se dirigiu aos boxes imediatamente. Na volta seguinte, foi a vez de Palou parar nos boxes para a troca de pneus e reabastecimento.
Newgarden fez sua parada nos boxes na volta 34, enquanto Power manteve a ponta até visitar os boxes na volta 35, voltando atrás de Palou, que voltou com pequena vantagem em relação ao australiano. No 36º giro, a McLaren chamou aos boxes O’Ward e Rossi, e viu o mexicano parar na saída dos boxes com uma roda solta. Após a parada de Rinus VeeKay, a primeira rodada de pits foi fechada.
Palou começou a abrir vantagem sobre Power, chegando a cinco segundos na volta 41. Porém, o espanhol viu O’Ward descontar uma volta no giro 43. Uma volta depois, porém, o mexicano acertou o muro ao tentar ultrapassar Santino Ferrucci, causando a segunda bandeira amarela da corrida no circuito do centro de Detroit.
Alguns pilotos partiram para os boxes, como Ericsson e Castroneves, por exemplo, a volta 47. A relargada veio na volta 49 com Grosjean e VeeKay passando por Marcus Armstrong. Um giro depois, Sting Ray Robb escapou na curva 3, provocando a terceira entrada do Safety Car na corrida. Antes, Christian Lundgaard também havia passado reto em uma das curvas.
Durante a neutralização, Graham Rahal acertou o muro, e Benjamin Pedersen o acertou na sequência. Assim, o Safety Car permaneceu na pista por mais algumas voltas. A relargada veio na volta 56, com Power conseguindo a ultrapassagem sobre Palou para tomar a liderança da corrida, abrindo dois segundos em uma volta.
Mais atrás, Colton Herta danificou a asa dianteira após sofrer uma fechada de Agustín Canapino. Na volta 58, o americano tomou a 11ª colocação ao superar o argentino. Na frente, Palou começou a reclamar de uma falha no câmbio com a Ganassi. Apesar disso, o espanhol começou a se aproximar de Power, que perdia rendimento com os pneus macios.
Simon Pagenaud foi aos boxes na volta 63, enquanto Rinus VeeKay fez o mesmo na volta seguinte. Palou abriu ataque sobre Power e superou o australiano na volta 65, no momento em que Dixon foi aos boxes. Na passagem seguinte, Palou, Power e Rosenqvist fizeram a troca de pneus e o reabastecimento. Rossi e Grosjean pararam nos boxes na volta 67.
McLaughlin ficou lento na pista após um toque de Grosjean, enquanto Rosenqvist passou por Rossi para tomar a sétima posição. Newgarden foi aos boxes na volta 69, caindo para sétimo, sendo superado na sequência por Rossi e Grosjean, que também tocou o vencedor das 500 Milhas de Indianápolis. Kyle Kirkwood foi aos boxes na volta 71.
Ericsson se mantinha na frente, mas ainda com a necessidade de se fazer uma parada nos boxes. Palou, o segundo colocado, tinha uma vantagem de cinco segundos para Power, o terceiro na volta 73. Restando 23 voltas, Ericsson foi aos boxes para seu último pit stop, caindo para o décimo posto. A quarta bandeira amarela veio após Romain Grosjean acertar o muro.
Sem ninguém visitar os boxes, as posições se mantiveram, e a relargada veio na volta 87, sem que ninguém conseguisse fazer muita coisa, já que David Malukas bateu, causando uma nova intervenção do Safety Car. A nova relargada veio com dez voltas para o final, com Dixon acertando Power, que caiu para terceiro, sendo ultrapassado por Rossi.
Na volta 93, Ferrucci e Robb se estranharam, causando uma nova bandeira amarela. A prova recomeçou com cinco voltas para o final, com Power tomando a segunda posição de Rossi. No giro seguinte, o americano e Rosenqvist duelando por posições. Palou abriu 1,2 segundo restando duas voltas para o encerramento da corrida.
Rosenqvist passou por Rossi, que tocou o muro e perdeu a posição também para Dixon. Na frente, Palou seguiu para vencer a corrida, seguido por Power e Rosenqvist.