Vowles fala o que a Mercedes fez durante o período do atraso no GP da Bélgica de F1

O estrategista-chefe da Mercedes, James Vowles, afirmou que as notificações de tempo da FIA, durante o atraso causado pela chuva no Grande Prêmio da Bélgica estavam ‘no limite’ da janela necessária para a preparação.

As equipes ficaram esperando 25 minutos antes da primeira tentativa de largada em Spa no último fim de semana, com atualizações feitas a cada cinco minutos até a volta de formação.

No final da suspensão de três horas antes das duas voltas de ‘corrida’ completadas atrás do safety car, as equipes receberam um aviso de 10 minutos para se prepararem.

Questionado sobre como a equipe lidou com o atraso, Vowles disse: “É uma questão interessante porque se desenvolveu de forma bastante orgânica ao longo desse período.”

“Para a primeira largada atrasada, recebemos apenas 5 minutos de aviso e 5 minutos de aviso significa que simplesmente temos que permanecer exatamente na posição, como faríamos normalmente.”

“As rodas têm que ser aparafusadas ao carro, o piloto tem que estar dentro do carro, e todos nós temos que estar preparados para o fato de que a corrida pode começar, e 5 minutos mal dá para colocar tudo em ordem.”

“Uma vez que o atraso aumenta para 10 minutos, pode parecer que isso nos dá tempo suficiente, mas não é assim. Tudo tem que estar como dentro dos 5 minutos, e todas as coberturas que você viu na pista devem ser movidas para fora do caminho em cerca de sete minutos.”

“O que realmente significa é que sempre que você via isso acontecendo, recebíamos a notificação enquanto estávamos limpando o grid, tínhamos que colocar tudo de volta no lugar. Então, dez minutos foi apenas o limite para a janela onde realmente todos deveriam estar preparados.”

“Uma vez que o início foi ficando cada vez mais atrasado e nos foi dada uma escala de tempo maior, fomos capazes de deixar alguns dos caras da mecânica irem para o aquecimento, por exemplo”, acrescentou Vowles.

“Lembro-me de alguns usarem algumas das pistolas de calor para secar os sapatos porque estava muito molhado lá fora.”

“No caso de nós mesmos, ficamos predominantemente na parede do box certamente nas primeiras horas, depois migramos para o caminhão quando sabíamos que tínhamos uma janela de meia hora.”

“Lewis estava lá, Valtteri estava lá, e Toto estava lá também, e nós só tivemos uma pequena atualização e um resumo sobre o que poderia acontecer, revisar juntos os regulamentos para entender o que iria acontecer com a previsão do tempo, e realmente alinhar a equipe novamente, sem estar lá fora no frio”, concluiu.