Verstappen alerta: Mais Sprints na F1 vão “cobrar seu preço”

Apesar de aprovar o novo formato, Verstappen ressalta o desgaste excessivo nos envolvidos na F1

Max Verstappen, após vencer dominante a corrida Sprint no Grande Prêmio da China, comentou sobre o revisado formato de Sprint da Fórmula 1 para 2024, considerando-o uma melhoria, mas advertiu que mais fins de semana com Sprints “vão cobrar seu preço de todos”. O novo formato, testado pela primeira vez durante o Grande Prêmio da China, alterou a programação para que as sessões de Sprint ocorressem antes da classificação.

Na manhã de sábado, a corrida Sprint foi realizada, seguida pela reabertura do parque fechado para permitir ajustes nos carros antes da classificação do GP na tarde de sábado. “O formato Sprint estava melhor, eu acho”, disse Verstappen. “Um pouco mais direto, eu diria. Mas sim, não vamos exagerar também, você sabe, porque já estamos fazendo 24 corridas por ano, seis desses eventos de Sprint também.”

Verstappen destacou a pressão adicional sobre os mecânicos e demais membros das equipes: “Eu entendo. Acho que vende melhor e dá melhores números na TV, mas também é mais estresse para os mecânicos e tudo mais, para conseguir tudo sempre em ordem, então sim, nós aceitamos, quer dizer, você tem que lidar com isso, mas não vamos pensar que agora precisamos de 12 desses porque isso também vai cobrar seu preço das pessoas.”

Lando Norris, da McLaren, que também estava no pódio, e Sergio Perez, companheiro de equipe de Verstappen na Red Bull, enfatizaram a importância de limitar os Sprints para o benefício do pessoal da equipe. Norris expressou uma visão tradicionalista: “Para ser honesto, eu sempre preferiria o formato de corrida antigo, original. É o que eu cresci assistindo, é o que eu sempre gostei mais.”

Por outro lado, Perez acrescentou que com 24 rodadas no calendário, “a quantidade de estresse que esses eventos de Sprint impõem aos nossos mecânicos é bastante grande. Acho que como esporte realmente temos que cuidar de nossas pessoas, nossos mecânicos. Porque sim, definitivamente estamos no limite. Acho que esse é um ponto a considerar.”