Tost sobre chegada de Vettel na Toro Rosso F1 : “Nem todos estavam convencidos”

O chefe da AlphaTauri, Franz Tost, afirmou que se esforçou muito para levar Sebastian Vettel para a então Toro Rosso, enquanto havia algumas pessoas céticas sobre isso.

Vettel começou na Fórmula 1 como piloto de testes da BMW Sauber, mas a oportunidade para ele fazer sua estreia, surgiu no GP dos Estados Unidos de 2007, quando substituiu Robert Kubica, que não participou do fim de semana de corrida após um forte acidente no GP do Canadá.

Foi uma estreia impressionante para Vettel, que terminou em P8, marcando um ponto, tornando-o na época o piloto de Fórmula 1 mais jovem a pontuar.

A BMW Sauber mais tarde liberaria Vettel de seu contrato, para permitir que ele se juntasse à equipe júnior da Red Bull, Toro Rosso, nas últimas sete etapas da temporada 2007.

Na Toro Rosso, o conceito de Vettel subiu ainda mais, com o piloto alemão vencendo o seu primeiro GP e o da equipe, no GP da Itália em Monza, em 2008.

Mas não foi um processo tranquilo para colocar Vettel na Toro Rosso, com céticos e a política da BMW Sauber atrapalhando.

“Sebastian veio para a Toro Rosso porque precisávamos de um substituto para Sébastien Bourdais”, disse Tost ao F1-Insider.com. “Mas houve muitas discussões sobre ele antes. Nem todos estavam convencidos.”

“Eu realmente o queria, ele era um super talento para mim, e no começo eu tinha uma impressão semelhante a de Michael Schumacher. Graças a Deus, Dietrich Mateschitz (co-proprietário da Red Bull), decidiu a seu favor.”

“Você precisa saber que Sebastian, que já havia sido piloto de testes da BMW, se envolveu nos jogos políticos de lá. A BMW e Mario Theissen, (ex-diretor da BMW Sauber e diretor da BMW Motorsport), queriam mantê-lo, outras pessoas na Sauber, não. Isso influenciou nossas discussões.”

A decisão, é claro, valeria muito a pena para a Toro Rosso, com Tost afirmando que a grande força de Vettel, é sua capacidade de ‘descobrir uma certa técnica’ e transformar isso em uma vantagem.

“Mesmo com a perda de alguns spoilers dianteiros, que um jovem piloto deve ter permissão para fazer, ele era rápido em velocidade e fez corridas cada vez mais fortes, com destaque para quando venceu em Monza em 2008, já tendo conquistado a pole no dia anterior”, disse Tost.

“Foi quando finalmente ele mostrou seu grande potencial. Um de seus grandes pontos fortes, assim que descobriu uma certa técnica no carro, ele meticulosamente a transformou em vantagem”, concluiu.