Scarborough: “Não só a Red Bull tem uma asa traseira flexível na F1”

A FIA vai fazer novos testes nas asas traseiras dos carros da Fórmula 1, durante o final de semana do GP da França. O motivo é a suspeita de que a Red Bull esteja usando uma asa traseira que se flexiona na reta. Isso lhes dá uma velocidade máxima mais alta.

Em um vídeo de Peter Windsor, Craig Scarborough, especialista técnico, fala sobre as implicações desse novo teste. “A história realmente explodiu no sábado em Barcelona, quando Lewis disse que a Red Bull conseguiu ganhar um décimo por causa daquela asa traseira flexível. Você pode ver que quando o carro está em linha reta, a asa traseira vai para trás e ao frear, ela volta para a posição.”

De acordo com Scarborough, a Red Bull não está sozinha. “Cada asa traseira se flexiona um pouco, algumas mais do que outras. Isso é algo que a FIA permitiu por muito tempo e em algum momento, uma equipe irá forçar o limite do regulamento. Parece que a Red Bull fez isso agora, já que a FIA vai entrar em ação novamente.”

O novo teste da FIA parece ser uma desvantagem para a Red Bull, mas de acordo com Scarborough, todas as equipes precisam começar a prestar atenção. “Os regulamentos dizem que a carroceria não pode se mover. É verdade que ela se moverá um pouco, mas essas coisas foram projetadas para que sejam flexíveis. As equipes passam muito tempo garantindo que a carroceria passe pelos testes.”

No entanto, de acordo com a FIA, isso agora está acontecendo demais e eles estão agindo. “Os novos testes afetarão todas as equipes. Eles terão que projetar uma asa traseira que também passe no novo teste. Eles terão que fazer com que a asa seja legal, mesmo com o novo teste”, concluiu Scarborough.