Sainz puxa dobradinha da Ferrari e é mais rápido do TL1 da F1 na Bélgica

Chegaram ao fim as férias da F1. Os competidores já foram para a pista no treino livre 1 do GP da Bélgica desta sexta-feira (26) e com a marca de 1min46s538 no final da sessão, foi Carlos Sainz quem terminou como o mais rápido da atividade.

Após três semanas de descanso para pilotos e equipes, as atividades para a temporada 2022 foram retomadas. Inclusive, a manhã em Spa-Francorchamps foi marcada pelas notícias da chegada da Audi em 2026 e a separação da Alfa Romeo e Sauber em 2023.

A sessão aconteceu sem grandes problemas e foi marcada apenas por uma bandeira vermelha por conta da Haas de Kevin Magnussen na pista e presença de chuva nos últimos minutos do cronômetro.

Portanto, o competidor da Ferrari foi quem marcou a melhor volta do TL1 belga. A apenas 0s069 do ponteiro, Charles Leclerc ficou na segunda colocação da tabela com Max Verstappen, George Russell e Lance Stroll completando os cinco mais velozes da sessão.

Saiba como foi o treino livre 1 do GP da Bélgica da F1:

Luzes apagadas e oficialmente a F1 estava de volta das férias. A previsão de chuva para o final de semana do GP da Bélgica era de chuva e o início da primeira sessão já indicava uma leve garoa no circuito.

Para a primeira atividade em Spa-Francorchamps, um nome diferente estava no pelotão. Liam Lawson, atualmente na Fórmula 2, estava correndo com a AlphaTauri no lugar de Pierre Gasly.

Ainda nos primeiros minutos do treino, um pedaço do carro de Latifi parece ter se desprendido. Carlos Sainz, que vinha na sequência, passou por cima do detrito, mas não parece ter danificado sua Ferrari, já que continuou anotando setores roxos.

Inclusive, o espanhol foi o primeiro competidor a fechar uma volta cronometrada. O titular da equipe italiana fez 1min51s622, seguido pelo companheiro Charles Leclerc e Fernando Alonso, únicos com tempo até o momento.

Para o primeiro treino na Bélgica, a Mercedes vem com algumas atualizações. George Russell vai testar um novo assoalho do time, enquanto Lewis Hamilton vai andar com uma antiga versão para comparações.

A McLaren pulou para as duas primeiras colocações com Lando Norris sendo o mais veloz com 1min39s712 de pneu macio, enquanto Daniel Ricciardo, de médio, era o segundo a0s298 do companheiro inglês.

A maior parte dos competidores já haviam anotado voltas rápidas. Apenas Lance Stroll, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, os últimos dois nos boxes, ainda estavam sem marca feita.

Após os primeiros 15 minutos, a ordem na tabela era Max Verstappen na primeira colocação com 1min47s456, seguido por Sergio Pérez, Ricciardo, Norris e Alonso completando os cinco primeiros. Leclerc aparece apenas em sétimo.

Durante a sessão, Guanyu Zhou fez um comentário curioso com a Alfa Romeo. O chinês pediu para o time cogitar um outro capacete já que o seu, com a velocidade atingida na reta, estava levantando.

Das cinco primeiras colocações da tabela de tempos, três competidores haviam feito a melhor volta com pneu duro. As exceções eram Verstappen de macio e George Russell, agora em quarto, com médio.

O holandês da Red Bull baixou ainda mais seu tempo para 1min46s755. Agora, entretanto, quem aparece na segunda colocação é Lewis Hamilton com mais de 1s6 de desvantagem para o ponteiro da sessão.

Com 35 minutos para a bandeira quadriculada, Valtteri Bottas foi visto no pitlane conversando com membros da Alfa Romeo. Nos boxes, a equipe de mecânicos mexe no carro do finlandês, que não deve voltar tão cedo para a pista.

De forma totalmente surpreendente, Alexander Albon colocou a Williams na segunda colocação. O anglo-tailandês estava a 1s357 do primeiro colocado e pouco menos de 0s3 à frente do terceiro.

Na Alpine, problemas na garagem. Enquanto Alonso voltou para a pista para a segunda metade da sessão, a equipe corria contra o relógio para investigar um possível problema no carro de Esteban Ocon.

Após parada programada, os competidores estavam de volta ao traçado com novos pneus. Isso é possível observar que todos os oito primeiros colocados calçavam a gama mais macia de pneus com Sainz e Leclerc nas duas primeiras colocações.

Com 22 minutos restantes para a sessão, uma bandeira vermelha se fez necessária. O motivo foi porque Kevin Magnussen parou sua Haas no setor um em uma posição perigosa, precisando ser retirado com ajuda.

Sessão recomeçada e os pilotos tinham 10 minutos restantes no relógio até o final do treino. Isso dava bastante tempo para que completassem voltas rápidas – a marca a ser batida seguia em 1min46s538.

Na reta final das atividades, os competidores estavam de volta aos boxes. Entretanto, dessa vez era para colocar pneus intermediários já que chuva havia sido registrada entre as curvas 9 e 16.

Bandeira quadriculada e Sainz puxou dobradinha da Ferrari ao ficar na primeira colocação e Leclerc fechar como o segundo mais rápido do treino.