Oscar Piastri levantou preocupações sobre os efeitos a longo prazo que a atual geração de carros da Fórmula 1 pode ter no corpo dos pilotos. Suas declarações surgem após Carlos Sainz desistir do Grande Prêmio da Arábia Saudita no último fim de semana, diagnosticado com apendicite. O espanhol foi o segundo piloto da F1 nos últimos dois anos a ter essa condição, após Alexander Albon ter sido afastado do Grande Prêmio da Itália de 2022.
Embora nenhuma correlação tenha sido confirmada entre os carros atuais e o impacto que têm no corpo de um piloto, Albon insistiu que queria falar com um médico sobre o assunto para verificar se existe uma ligação. Os carros atuais são configurados para rodar o mais baixo possível do chão para gerar a máxima força descendente e são também ajustados de maneira extremamente rígida, resultando em quique e uma experiência geral desconfortável ao volante.
“Eu não tenho tanta experiência na geração anterior de carro,” disse Piastri aos meios de comunicação, incluindo o RacingNews365, quando perguntado se o quique é algo a ser considerado para os regulamentos de 2026. “Mas definitivamente era mais confortável de dirigir, um pouco mais tolerante. Honestamente, comparado ao carro de Fórmula 2, é bastante similar.”
Piastri reconheceu que a condução dentro do cockpit melhorou, mas insistiu que os pilotos não vão sacrificar o tempo de volta, mesmo que os carros representem um risco para a sua saúde. “Eu dirigi o carro de 2022 mais cedo neste ano e definitivamente fizemos progressos em termos de supervisão e melhoria do conforto e coisas assim. Então, não está tão ruim quanto quando esses regulamentos foram introduzidos pela primeira vez. Mas não é tão confortável quanto os carros antigos eram. Acho que é um ponto válido para nós. No final das contas, vamos dirigir o carro da maneira mais rápida possível. Você nunca vai desistir de tempo de volta por ter um corpo dolorido após a corrida. Você precisa de regras para nos impedir disso, porque somos tão competitivos que vamos buscar o tempo de volta final, não importa o que custe. Fizemos um bom trabalho ao abordá-lo, mas é algo que precisamos continuar observando no futuro.”