“Teria sido Fabuloso”, Alonso sobre a chance de colaborar com Adrian Newey na F1
Fernando Alonso expressou arrependimento por nunca ter tido a chance de trabalhar com o mestre do design da Fórmula 1, Adrian Newey, a quem descreve como uma “lenda do esporte”.
Newey, que está na Red Bull há quase duas décadas, quase se transferiu para a Ferrari em 2014, quando a equipe italiana lhe ofereceu um pacote financeiro extraordinário.
Newey admitiu no programa “Beyond the Grid” que “as discussões em 2014 com a Ferrari foram puramente por frustração”, devido a um motor Renault não competitivo que alimentava seus designs na Red Bull no início da era híbrida da F1.
Se Newey tivesse assinado com a Ferrari, Alonso poderia ter sido convencido a prolongar sua permanência na equipe italiana além de 2014, em vez de partir para um segundo período difícil com a McLaren em 2015.
Newey expressou certo arrependimento “emocional” por ter recusado a Ferrari, mas também disse que gostaria de ter trabalhado com Alonso ou Lewis Hamilton, comentando que “trabalhar com Fernando e Lewis teria sido fabuloso”.
Esses comentários deixaram o piloto espanhol lisonjeado quando questionado sobre Newey na quinta-feira que antecedeu o Grande Prêmio de Abu Dhabi deste ano.
“Ele [Newey] é uma lenda do esporte”, disse Alonso. “Estivemos muito perto algumas vezes de trabalhar juntos e falamos sobre isso.
“Lembro-me de quando ele publicou o livro há alguns anos, na Espanha tive o privilégio de fazer a primeira página.
“E para mim, apenas uma pessoa incrível que tive muita sorte de trabalhar no mesmo ambiente que ele, mesmo que nunca tenhamos trabalhado juntos.
“Estou feliz por estar vivendo e pilotando nesta época em que Adrian Newey está construindo carros de Fórmula 1. Gostaria de um dia ter trabalhado com ele.
“Vou pilotar o [Aston Martin] Valkyrie em casa e talvez eu sinta algo que me faça feliz!” ele comentou.
Enquanto isso, o comprometimento de Newey com a Red Bull em meio ao interesse de outras equipes (como a Ferrari em 2014) foi recompensado com um retorno aos caminhos vitoriosos.
Após a Red Bull conquistar quatro títulos consecutivos de 2010 a 2013, a equipe passou por um período sem títulos até que Max Verstappen garantiu seu primeiro título de Pilotos com a equipe em 2021.
Nos dois anos seguintes, Red Bull e Verstappen, com a contribuição do conhecimento de Newey, ganharam consecutivamente os Campeonatos de Pilotos e Construtores com facilidade.
Enquanto isso, Alonso, que subiu ao degrau mais alto do pódio pela última vez em 2013 com a Ferrari, viu múltiplas mudanças de equipe resultar em pouco sucesso.
A segunda passagem do espanhol pela McLaren de 2015 a 2018 foi um desastre, marcado por um motor Honda subdesenvolvido e um pacote geralmente não competitivo.
Isso levou Alonso a se afastar da F1 antes de retornar com a Alpine em 2021, a mesma equipe que o levou a seus dois títulos mundiais em 2005 e 2006, quando era conhecida como Renault.
A parceria com a Alpine durou apenas duas temporadas, rendendo um único pódio (Catar 2021) e terminando com uma amarga rivalidade na pista com o companheiro de equipe Esteban Ocon, queixas de confiabilidade do motor e uma surpreendente mudança para a então problemática Aston Martin.
No entanto, em 2023, Aston Martin e Alonso surgiram como uma parceria rejuvenescida e potente, apresentando o desafio mais próximo à Red Bull.
O vencedor de 32 grandes prêmios começou sua jornada com seis pódios nas primeiras oito corridas e, apesar de a equipe enfrentar uma segunda metade de temporada mais difícil, Alonso adicionou mais dois pódios ao seu total, terminando o ano com oito aparições no pódio.
“Tem sido um bom ajuste”, acrescentou Alonso.
“Acho que a equipe é muito jovem, muito motivada, pronta para abraçar o próximo capítulo do projeto.
“Acredito que todos estão totalmente comprometidos com este projeto.
“Estou feliz quando todos estão dedicados a uma missão, dedicados a vencer e focados em corridas.”