F1: Zak Brown propões calendário rotativo para expandir F1 para 28 Grandes Prêmios

CEO da McLaren sugere equilíbrio entre expansão e bem-estar da equipe com um calendário de F1 inovador

Zak Brown, CEO da McLaren, propôs a introdução de um calendário rotativo na Fórmula 1 para ajudar a expandir o esporte para mais regiões e aumentar o número de grandes prêmios para até 28. Após um calendário recorde de 22 corridas em 2023, com seis eventos Sprint adicionais, e uma programação planejada de 24 corridas para 2024, há preocupações crescentes sobre o esgotamento da equipe.

Brown reconhece que 24 corridas são o máximo para o bem-estar das pessoas, mas vê a necessidade de continuar expandindo o esporte. “Gostaria de ver um cenário onde você talvez tenha 20 Grandes Prêmios fixos e, digamos, oito que rotacionam a cada dois anos”, disse Brown. “Então você teria um calendário de 24 corridas, mas expandiria o esporte indo para outras regiões e países.”

No entanto, ele admite que não conhece a fundo a economia de ser um promotor de corrida e se um calendário alternado seria economicamente viável. “É fácil para mim rascunhar isso, mas mais difícil para a Fórmula 1 montar esse cenário. Mas acho que seria o ideal”, acrescentou.

Nos últimos anos, a Fórmula 1 buscou expandir seu alcance no Oriente Médio, com as adições dos Grandes Prêmios da Arábia Saudita e do Catar em 2021. A série também tem aumentado sua presença nos Estados Unidos, com a adição do Grande Prêmio de Miami em 2022 e o Grande Prêmio de Las Vegas no calendário deste ano, levando a três visitas da F1 aos EUA por ano.

Uma região que permanece relativamente inexplorada pela F1, especialmente nos últimos tempos, é a África, que não hospeda um Grande Prêmio desde o GP da África do Sul em Kyalami em 1993. Trinta anos depois, houve apelos para o retorno do esporte à África, e Lewis Hamilton disse que está pressionando o CEO da F1, Stefano Domenicali, para organizar uma corrida na África.

A proposta de Brown de um calendário rotativo também poderia ver o retorno de corridas na França e na Alemanha, com ambas as nações perdendo seu lugar na F1 nos últimos anos.