Max Verstappen é quem vai largar da posição de honra do grid do GP do Canadá da F1. Na classificação mista que aconteceu neste sábado (17), o titular da Red Bull foi quem mais soube aproveitar todas as condições para garantir a pole-position para a oitava etapa da temporada 2023.
Após um terceiro treino livre bastante molhado e que contou com a presença da chuva, a tomada de tempos oficial teve céu encoberto, mas a garoa deu uma trégua aos pilotos. Entretanto, as temperaturas seguiam baixas com o termômetro marcando 16ºC e o asfalto chegando a 18ºC, enquanto o vento sopra a 2 km/h.
Q1
Luzes apagadas e pilotos já estavam na pista – e todos calçando os pneus intermediários, para pista em secagem. Acontece que nos primeiros segundos, assim que Guanyu Zhou deixou os boxes, já notou um problema em seu carro, vindo lento no traçado. Pouco depois, parou e provocou bandeira vermelha.
Até o momento, todas as sessões do final de semana tiveram interrupção em algum momento. No TL1, o motivo foi Pierre Gasly e depois o sistema interno de câmeras; no TL2, o culpado foi Nico Hülkenberg e no TL3, Carlos Sainz.
Acontece que pouco tempo depois de ter ficado na área de escape, o chinês conseguiu retomar a pista para tentar voltar sozinho aos boxes.
Treino recomeçado e os pilotos já estavam de volta ao traçado. Os dois primeiros pilotos que apareciam na tabela eram Logan Sargeant e Alexander Albon, justamente a dupla da Williams. Inclusive, o norte-americano afirmou que estava chovendo na curva 2.
Sem grandes surpresas, Max Verstappen completa sua volta rápida em 1min24s106 e salta para a primeira colocação. Kevin Magnussen, Albon, Lando Norris e Valtteri Bottas completam os cinco primeiros.
Restando dez minutos para o encerramento da primeira fase, os cinco pilotos que estavam nas últimas posições eram Sargeant, Lance Stroll, Pierre Gasly, Zhou e Yuki Tsunoda.
Enquanto isso, na outra ponta, Fernando Alonso passou a ser o novo líder da tabela com 1min22s655. Segundo, Verstappen estava a apenas 0s188 do ponteiro, com Charles Leclerc estando a 0s741 do bicampeão espanhol.
Com o passar do tempo, a pista começava a secar e, portanto, os tempos começavam a despencar. Max estava na primeira posição com 1min21s988, tempo consideravelmente mais rápido do que seu melhor tempo feito no terceiro treino livre de mais cedo.
O quinteto da zona de eliminação agora contava com Nyck De Vries, Oscar Piastri, Tsunoda, Sargeant e Zhou. O tempo a ser batido por esses pilotos era de 1min23s955, anotado por Gasly, que estava em 15º.
Red Bull, McLaren, Aston Martin, Ferrari e Mercedes eram as seis equipes que ocupavam as seis primeiras posições da tabela com menos de um minuto para o encerramento.
No final, quando vinha tentando melhorar sua marca, Sainz acabou atrapalhando diversos pilotos. O espanhol da Ferrari acabou se enfiando na frente de Gasly, que ficou bastante bravo com a atitude do adversário – Carlos perdeu sua volta mais rápida.
Bandeira quadriculada e Verstappen, com 1mion20s851, fechou com a melhor volta. Por outro lado, os cinco pilotos que ficaram pelo caminho foram Tsunoda, Gasly, De Vries, Sargeant e Zhou.
Q2
Bandeira verde e os 15 pilotos que avançaram já estavam liberados para os 15 minutos para tentar se colocar dentro do top-10. Os pilotos começavam a questionar sobre a chuva e utilização de pneus slick por conta do asfalto já secando bastante.
Inclusive, nos primeiros minutos, Albon foi o primeiro a arriscar a sair de pneu de pista seca. O titular da Williams calçou o composto mais macio para a segunda parte da classificação.
Stroll foi o primeiro a se envolver em um incidente durante a classificação do GP do Canadá. O piloto da casa perdeu o carro e rodou, batendo de leve a asa dianteira, mas não sofreu nada pior – na transmissão, foi possível ouvir a torcida lamentar a errada do competidor.
Calçando o pneu macio, então, Alexander saltou para a primeira colocação com 1min18s471, 0s627 mais rápido que Russell, que vinha em segundo.
Quando a maior parte dos pilotos já havia trocado para os compostos de pista seca, a chuva voltou a cair, ao menos na área do pitlane. O tempo a ser batido seguia sendo de Albon, que baixou para 1min18s725.
Faltando sete minutos, os cinco eliminados provisoriamente eram Pérez, Stroll, Magnussen, Bottas e Hülkenberg. Esteban Ocon, 15º, era quem sustentava o tempo a ser batido.
Williams, Red Bull, McLaren, Aston Martin, Mercedes, Haas e Alpine eram as equipes que passavam no momento.
Faltando pouco menos de três minutos para o encerramento da segunda fase da tomada de tempos, Leclerc, na 11ª posição, foi aos boxes. Pérez, em 12º, acabou seguindo o monegasco.
Na fase final, quase todos os pilotos voltaram para o traçado e o caos se instaurou, ainda mais que a chuva voltou. Neste momento, quando Ocon foi tentar baixar sua marca, acabou atrapalhado por Stroll, se queixando no rádio.
Encerrada a sessão e os cinco pilotos que não conseguiram passar para o Q3 foram Leclerc, Pérez, Stroll, o piloto da casa, Magnussen e Bottas.
Q3
Albon, Verstappen, Norris, Piastri, Alonso, Sainz, Russell, Hülkenberg, Ocon e Hamilton eram os dez competidores que brigariam pela pole-position – apenas McLaren e Mercedes com os dois carros no Q3.
Assim que os pilotos foram liberados, o engenheiro de Nico afirmou no rádio que a chuva estava apertando e que as condições pioravam cada vez mais. Neste momento, todos os competidores estavam calçando os pneus intermediários.
Com 1min27s059, Verstappen foi o primeiro a fazer uma volta rápida. Na sequência, Ocon se colocou em segundo e Hülkenberg apareceu em terceiro – estava chovendo bem neste início de terceiro segmento.
Com sete minutos para o encerramento, Piastri perdeu o carro e acertou a traseira do carro no muro de proteção. Com isso, ficou parado no meio do traçado e, com isso, acionou uma bandeira vermelha – até o momento, 100% de aproveitamento de bandeiras vermelhas em todas as sessões.
Neste ponto, Verstappen estava com a pole provisória com 1min25s858. Hülkenberg, Alonso, Hamilton, Russell, Ocon, Norris, Sainz, Piastri e Albon completavam as dez posições de largada.
Carros na pista mais uma vez e pilotos iam para as últimas voltas. As condições do traçado estavam muito ruins e era improvável que algum piloto conseguisse melhorar a volta de Verstappen – inclusive, o holandês apontou que estava muito mais molhado do que antes.
“Está muito molhado por aqui, quase para pneus de chuva extrema”, também afirmou Hamilton.
No final, de fato ninguém conseguiu superar o giro do bicampeão, que garantiu mais uma pole-position na temporada 2023. De forma surpreendente, Hülkenberg divide a primeira fila, com Alonso ficando na terceira colocação do grid.
F1 2023, GP do Canadá, classificação, resultado:
1) Max Verstappen (Red Bull/Honda RBPT) 1’25.858s
2) Nico Hülkenberg (Haas/Ferrari) 1’27.102s
3) Fernando Alonso (Aston Martin/Mercedes) 1’27.286s
4) Lewis Hamilton (Mercedes) 1’27.627s
5) George Russell (Mercedes) 1’27.893s
6) Esteban Ocon (Alpine/Renault) 1’27.945s
7) Lando Norris (McLaren/Mercedes) 1’28.046s
8) Carlos Sainz Jr. (Ferrari) 1’29.294s
8) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes) 1’31.349s
9) Alexander Albon (Williams/Mercedes)
10) Charles Leclerc (Ferrari) 1’20.615s
11) Carlos Sainz Jr. (Ferrari) 1’29.294s – penalizado com 3 posições no grid
12) Sergio Pérez (Red Bull/Honda RBPT) 1’20.959s
13) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes) 1’21.484s
14) Kevin Magnussen (Haas/Ferrari) 1’21.678s
15) Valtteri Bottas (Alfa Romeo/Ferrari) 1’21.821s
16) Yuki Tsunoda (AlphaTauri/Honda RBPT) 1’22.746s
17) Pierre Gasly (Alpine/Renault) 1’22.886s
18) Nyck de Vries (AlphaTauri/Honda RBPT) 1’23.137s
19) Logan Sargeant (Williams/Mercedes) 1’23.337s
20) Zhou Guanyu (Alfa Romeo/Ferrari) 1’23.342s