O agora ex-chefe da AlphaTauri, Franz Tost, esclareceu seus comentários feitos anteriormente na temporada 2023 da Fórmula 1, em que afirmou ter perdido a confiança nos engenheiros da equipe.
Após alcançar a maior pontuação na história da equipe em 2021, a AlphaTauri caiu para a nona posição após as mudanças nas regulamentações técnicas da categoria em 2022.
Os resultados da equipe pioraram ainda mais este ano, marcando apenas cinco pontos nas 17 primeiras corridas, deixando-a na última posição do campeonato naquele momento.
Após um início desafiador em Bahrein, onde enfrentou dificuldades com a falta de downforce em comparação com seus rivais do meio do grid, Tost admitiu que não confiava mais no grupo de engenheiros do time.
“Especialmente no lado da aerodinâmica, existem diferentes programas em andamento, e os engenheiros me dizem que estamos progredindo bem”, disse Tost em março. “Mas eu não confio mais neles. Eu só quero ver o tempo de volta, porque é a única coisa que conta.” Entretanto, uma série de atualizações no carro AT04 nos estágios finais da temporada, permitiu que a AlphaTauri acumulasse 20 pontos nas últimas cinco corridas, subindo para o oitavo lugar no final do ano.
Antes de supervisionar sua última corrida no comando da equipe (em Abu Dhabi), Tost revisitou o episódio, detalhando que a recuperação da equipe ao longo do ano, se deveu à reestruturação de seu departamento técnico.
“Devo contar a vocês a história por trás. Nosso carro no ano passado não era competitivo”, disse Tost ao podcast ‘Beyond the Grid’ da F1. “Então eu disse que precisávamos fazer algo, porque eu não podia aceitar que estávamos correndo na parte de trás do pelotão, quero estar pelo menos na frente da parte intermediária.”
“No início do ano (2023), visitei-os no departamento de aerodinâmica. Eles me mostraram números e disseram: ‘O carro será fantástico. Um desempenho realmente bom, números muito bons na CFT, bem como no túnel de vento, e blá, blá, blá’. Então chegamos no Bahrein, e eu não precisei esperar pela corrida. Eu já sabia depois do teste de pré-temporada que não estávamos em lugar nenhum.”
“Fiquei chateado e disse a eles, ‘o que está acontecendo?’, e eles responderam: ‘Ah, você sabe, está vindo uma atualização’. Eu disse: ‘Não me importo com uma atualização. Este carro deve ter um bom desempenho’. Então, na coletiva de imprensa, me perguntaram sobre isso, e eu disse: ‘Não confio mais neles’. Se eu não confiar mais nas pessoas, elas estão fora. Foi isso que aconteceu. Mudamos e trouxemos algumas pessoas novas, então agora temos esperança de ter uma boa equipe no departamento de aerodinâmica. Devo dizer, todas as atualizações que eles trouxeram este ano, até agora funcionaram de maneira bastante aceitável”, acrescentou.
Tost ocupou o cargo de chefe da equipe, desde que a Red Bull a adquiriu o time para a temporada de 2006, quando ainda se chamava Toro Rosso, mas anunciou em abril deste ano que optou por deixar o cargo no final deste ano e se aposentar da F1.
O austríaco, de 67 anos, será substituído diretamente pelo ex-Diretor de Corrida da Ferrari, Laurent Mekies, enquanto Peter Bayer também foi contratado este ano, para se tornar o CEO da equipe.
Com a equipe sendo renomeada mais uma vez em meio a uma colaboração aumentada com a Red Bull a partir de 2024, Tost está convencido de que a dupla será capaz de levá-la a ‘outro nível’.
“Primeiro de tudo, Peter está conosco desde junho, e acho que estamos trabalhando muito de perto”, disse Tost. “Ele entende melhor a equipe agora e tem muita experiência. Ele conhece a Fórmula 1. Laurent de qualquer forma estava trabalhando conosco, conhece a equipe do passado, e acho que essas duas pessoas são absolutamente as pessoas certas para assumir a equipe. Espero que eles levem a equipe para outro nível, porque ambos têm muita experiência. Ambos conhecem a Fórmula 1, e estou convencido de que farão um trabalho muito bom”, encerrou Tost.