Carlos Sainz é quem vai largar da pole-position do GP de Singapura da F1. Na acidentada e imprevisível classificação deste sábado (16), o piloto manteve o bom desempenho que tem apresentado durante o final de semana e é quem larga da posição de honra do grid na prova.
Para a tomada de tempos, os pilotos já rodavam com as luzes artificiais, já que o sol já se pôs em Marina Bay. As temperaturas baixavam ligeiramente em comparação com a sessão a parte da manhã, condições mais próximas da corrida.
Max Verstappen iria tentar recuperar o terreno perdido durante os treinos livres e brigar pela pole-position. Insatisfeito com o desempenho da Red Bull, o piloto não liderou nenhuma sessão, ficando no quarto posto na atividade de mais cedo.
Q1
Após os boxes serem liberados e os pilotos darem suas primeiras voltas de instalação, os tempos começavam a aparecer na tabela. Nomes como Nico Hülkenberg e Kevin Magnussen chegaram a aparecer na ponta, mas com 1min32s556, Lando Norris era o mais rápido do momento.
Restando pouco menos de dez minutos, George Russell saltou para a ponta com 1min32s478, volta feita com pneu macio – nesse ponto, todos os competidores estavam com os pneus macios. Charles Leclerc e Norris completavam o top-3.
Os nomes que estavam sendo eliminados eram Lance Stroll, a 0s237 do 15º colocado Hülkenberg, Logan Sargeant, Alexander Albon, Valtteri Bottas e Guanyu Zhou.
Esteban Ocon quase viu sua sessão terminar de maneira precoce em Singapura. O titular da Alpine passou rente ao muro, segundo informações da transmissão, 1cm, mas conseguiu escapar de um toque.
15 minutos rodados de Q1 e os pilotos estavam nos boxes para os últimos ajustes antes dos últimos ataques. Retornando aos boxes, a ordem na tabela era Sainz, que liderou os treinos livres 2 e 3 , em primeiro com 1min32s339, Verstappen, Leclerc, Russell e Norris completando as cinco primeiras posições.
O bicampeão da Red Bull estava na segunda colocação a apenas 0s059 do espanhol da Ferrari. Entretanto, quando vinha tentar melhorar sua volta, se queixou do tráfego, ddizendo que havia muitos carros.
Na bandeira quadriculada, então, uma surpresa nas primeiras colocações. COm 1min31s991, único abaixo de 1min32s, Yuki Tsunoda saltou para a primeira colocação, com Pérez, Hülkenberg, Lawson e Magnussen.
Quando o treino estava encerrado, Lance Stroll protagonizou uma batida muito forte. Quando vinha na sua volta rápida, o titular da Aston Martin perdeu a traseira do carro, passou na zebra e acertou com violência o muro de proteção, com o carro chegando a levantar. A roda chegou a voar e uma bandeira vermelha foi necessária.
Os cinco pilotos que acabaram cortados foram Bottas, Piastri, Sargeant, Zhou e, obviamente, Stroll.
Q2
Após 34 minutos de interrupção por conta do acidente, com os fiscais precisando reconstruir a barreira, tirar o carro e os detritos e lidar com o fluido no traçado, a sessão foi recomeçada.
Os pilotos não demoraram a deixar os Boxes e começaram a acelerar nas ruas de Singapura. Verstappen chegou a aparecer na ponta, mas os tempos foram baixando e com 1min31s835, Alonso assumiu a ponta no momento.
Restando oito minutos para o final da segunda fase da cassificacao, quase todos os pilotos estavam nos boxes, apenas com os titulares da Mercedes, únicos sem tempo, na pista.
Quando George completou seu giro, assumiu a primeira posição com 1min31s743, apenas 0s092 mais rápido que o bicampeão espanhol. Sainz, Norris e Hamilton completavam os cinco primeiros com o Q2 caminhando para o final.
Verstappen não vinha em um bom dia em Singapura. Além de ser investigado ao final da classificação por bloquear a saída do pitlane ainda no Q1, um incidente por atrapalhar Tsunoda, que se revoltou no rádio, também foi notado pela direção de prova.
Os cinco pilotos que estavam na zona de corte eram Pérez, Hülkenberg, Lawson, Albon e Tsunoda. O tempo para se alcançar era de Max com 1min32s307. Pouco depois, o mexicano da Red Bull errou e rodou sozinho.
De forma impressionante, Verstappen ficou fora do Q3. O piloto conseguiu a décima colocação, mas por uma diferença microscópica de 0s007 para Lawson, o holandês foi jogado para 11°.
Q3
A última fase da classificação foi iniciada. Portanto, os dez pilotos que iriam brigar pela pole-position seriam Sainz, Alonso, Magnussen, Norris, Hülkenberg, Leclerc, ocon, Lawson, Russell e Hamilton.
Os tempos começavam a aparecer na tabela e com 1min31s170, Sainz estava com a pole provisória ainda nos primeiros minutos, puxando uma dobradinha com Leclerc em segundo. Norris completava os três mais velozes do momento.
Restando apenas três minutos no relógio, ainda haviam cinco pilotos que não haviam marcado pontos: Alonso, Magnussen, Hülkenberg, Ocon e Lawson. Entretanto, todos os pilotos já estavam na pista e em suas voltas rápidas.
Com 1min30s984 e com bandeira quadriculada, Sainz tinha o tempo a ser batido no momento. Norris e Leclerc vieram na sequência para tentar a pole-position, mas sem sucesso.
Bandeira quadriculada e o espanhol ficou com a posição de honra de saída no GP de Singapura, conseguindo a segunda pole consecutiva na temporada 2023. Russell e Leclerc completam o top-3.
F1 2023, GP de Singapura, classificação, resultado:
1) Carlos Sainz Jr. (Ferrari), 1’30.984
2) George Russell (Mercedes), 1’31.056
3) Charles Leclerc (Ferrari), 1’31.063
4) Lando Norris (McLaren/Mercedes), 1’31.270
5) Lewis Hamilton (Mercedes), 1’31.485
6) Kevin Magnussen (Haas/Ferrari), 1’31.575
7) Fernando Alonso (Aston Martin/Mercedes), 1’31.615
8) Esteban Ocon (Alpine/Renault), 1’31.673
9) Nico Hülkenberg (Haas/Ferrari), 1’31.808
10) Liam Lawson (AlphaTauri/Honda RBPT), 1’32.268
11) Max Verstappen (Red Bull/Honda RBPT), 1’32.173
12) Pierre Gasly (Alpine/Renault), 1’32.274
13) Sergio Pérez (Red Bull/Honda RBPT), 1’32.310
14) Alexander Albon (Williams/Mercedes), 1’33.719
15) Yuki Tsunoda (AlphaTauri/Honda RBPT), s/tempo
16) Valtteri Bottas (Alfa Romeo/Ferrari), 1’32.809
17) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes), 1’32.902
18) Logan Sargeant (Williams/Mercedes), 1’33.252
19) Zhou Guanyu (Alfa Romeo/Ferrari), 1’33.258
20) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes), 1’33.397