Carlos Sainz fechou o dia da F1 na Itália como o mais rápido do pelotão. Na segunda sessão de treinos no Autódromo de Monza realizada nesta sexta-feira (1), o titular da Ferrari deu motivos para os tifosi comemorar ao liderar o dia na pista italiana.
Para o segundo treino do dia na pista italiana, Felipe Drugovich saiu para devolver o carro para Lance Stroll. O brasileiro esteve na pista durante o TL1 e cumprindo todo o cronograma proposto pelo time, terminou a manhã na 18ª colocação com 22 voltas completadas.
Luzes verdes e os competidores foram autorizados a irem à pista. Para este final de semana, a classificação contaria com a alocação de pneus – duro no Q1, médio no Q2 e macio no Q3 – e, portanto, os pilotos teriam de pensar bem no momento de usar na sessão.
As luzes mal tinham apagado e a sessão já precisou ser interrompida com a bandeira vermelha. O motivo foi que o canadense da Aston Martin enfrentou problemas mecânicos com o carro e precisou parar na área de escape, mas o time pediu para o piloto esperar no local.
Entretanto, alguns instantes mais tarde, o engenheiro falou no rádio que era para o competidor deixar o AMR23 e, assim, final de treino para ele – posteriormente, a explicação é que a questão havia sido no sistema de combustível. Já haviam se passado sete minutos no cronômetro.
Treino retomado com pouco menos de 50 minutos para o encerramento e os pilotos não demoraram para deixar a área de boxes.
Mais uma vez, com 1min22s259, Max Verstappen aparecia na primeira colocação da tabela seguido por Alexander Albon, a apenas 0s059 do ponteiro. Sergio Pérez, Charles Leclerc e Carlos Sainz fechavam o top-5.
Em determinado momento, quase uma colisão foi vista em Monza. Oscar Piastri vinha rápido quando cruzou com Lewis Hamilton mais lento, precisando desviar rapidamente. O australiano depois se queixou do heptacampeão no rádio para a McLaren.
Então, para a alegria dos tifosi, após o primeiro terço do treino, Sainz saltou para a primeira colocação ao cravar 1min21s565, melhor tempo do final de semana até o momento. Logo atrás do espanhol estava seu companheiro Charles a 0s273.
Quando a sessão chegou à sua metade, a maior parte do pelotão estava nos boxes, com exceção de George Russell, Logan Sargeant, Hamilton e Piastri.
Das dez primeiras colocações com voltas rápidas, a maioria esmagadora havia sido marcada com o composto médio. Os únicos que saiam da regra eram Alonso, terceiro, e Albon, sexto.
Agora, para a segunda metade do treino livre na Itália, os competidores estão calçando o composto mais macio das gamas levadas pela Pirelli. Ferrari, Red Bull e AlphaTauri já fizeram as mudanças para a borracha vermelha.
Quando Verstappen vinha em sua volta rápida, encontrou muito tráfego na pista. O bicampeão precisou desviar de nove carros que vinham lentos e conseguiu apenas o terceiro posto e se queixou em como ficou “chocado” no setor intermediário com a quantidade de pilotos.
Restando 18 minutos, Sainz voltou para a primeira colocação da tabela com 1min21s355. Lando Norris vem na sequência do titular da Ferrari, com Pérez, Piastri e Verstappen completando as cinco primeiras colocações.
Já entrando na reta final da sessão, o mexicano da Red Bull provocou uma segunda bandeira vermelha no TL2. O competidor escapou na Parabolica, rodou e bateu com a asa traseira na barreira de proteção, ficando atolado na caixa de brita na sequência.
O treino foi reiniciado com pouco mais de 3 minutos para a bandeira quadriculada. Sainz ainda estava na primeira colocação, mas Verstappen vinha determinado em tirar o espanhol da ponta.
Bandeira quadriculaa e Sainz fechou o dia como o mais rápido, fazendo a festa da torcida caseira da Ferrari. Norris e Pérez fecham o top-3, enquanto Verstappen encerra em quinto.
F1 2023, GP da Itália, TL2, resultado:
1) Carlos Sainz Jr. (Ferrari), 1’21.355
2) Lando Norris (McLaren/Mercedes), 1’21.374
3) Sergio Pérez (Red Bull/Honda RBPT), 1’21.540
4) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes), 1’21.545
5) Max Verstappen (Red Bull/Honda RBPT), 1’21.631
6) Charles Leclerc (Ferrari), 1’21.716
7) Alexander Albon (Williams/Mercedes), 1’21.979
8) Fernando Alonso (Aston Martin/Mercedes), 1’22.071
9) George Russell (Mercedes), 1’22.176
10) Nico Hülkenberg (Haas/Ferrari), 1’22.291
11) Kevin Magnussen (Haas/Ferrari), 1’22.574
12) Valtteri Bottas (Alfa Romeo/Ferrari), 1’22.595
13) Pierre Gasly (Alpine/Renault), 1’22.651
14) Yuki Tsunoda (AlphaTauri/Honda RBPT), 1’22.696
15) Esteban Ocon (Alpine/Renault), 1’22.716
16) Logan Sargeant (Williams/Mercedes), 1’22.755
17) Lewis Hamilton (Mercedes), 1’22.783
18) Liam Lawson (AlphaTauri/Honda RBPT), 1’23.167
19) Zhou Guanyu (Alfa Romeo/Ferrari), 1’23.346
20) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes), s/tempo