George Russell pediu bom senso da FIA para a sessão de classificação no GP do Japão de Fórmula 1, após o TL2 ter sido prejudicado pela chuva em Suzuka.
O TL1 foi interrompido por uma bandeira vermelha ocasionada pela batida de Logan Sargeant da Williams, mas retomado em seguida, enquanto o TL2 foi bastante afetado pela chuva, o que fez com que seis pilotos nem sequer saíssem dos boxes. Isso se deveu principalmente aos novos regulamentos sobre pneus intermediários deste ano, e as equipes preferiram se precaver e guardar jogos suficientes para o restante do final de semana, caso a chuva volte a cair sobre o circuito.
Russell, piloto da Mercedes que terminou na quarta posição no TL1, espera que a FIA tome uma decisão positiva sobre a alocação de pneus.
“É uma pena para todos os fãs aqui e para as pessoas que viajaram longas distâncias para não ver nenhuma volta rápida”, disse Russell sobre o TL2. “Espero que a FIA permita que todas as equipes guardem um jogo de pneus de seco para o TL3, porque normalmente não fazemos muitas voltas nesse treino, apenas simulamos a classificação. Isso seria ótimo para nós, ótimo para os fãs. Então, espero que o bom senso prevaleça e que encontremos uma solução para esse tipo de condição, porque não é a primeira vez que isso acontece e definitivamente não será a última.”
Pelo menos Russell, assim como seu companheiro de equipe Lewis Hamilton, ficou satisfeito com o desempenho do W15 em uma das pistas mais difíceis do calendário da F1.
“No TL1, definitivamente tivemos um desempenho melhor do que o esperado, o que foi uma surpresa agradável. O carro estava gostoso de pilotar, e Lewis e eu ficamos muito felizes com o acerto. O carro tem apresentado melhor performance em temperaturas mais frias, mas temos feito muitos testes para tentar deixar o carro mais consistente em condições variáveis. O TL2 foi definitivamente um treino perdido para todos, pois tínhamos algumas coisas interessantes para tentar, mas essa é a natureza da Fórmula 1 às vezes”, acrescentou.
Ao tentar avaliar as perspectivas da equipe para a sessão de classificação, Russell afirmou: “Será um grande desafio porque é um pneu claramente para apenas uma volta na classificação, você não pode fazer várias voltas com ele. A maioria dos pilotos só deve ter três ou quatro jogos para a sessão, então você precisa acertar essas voltas em todas as oportunidades se quiser ter alguma chance de entrar no Q3 com dois jogos de pneus novos. Acho que veremos uma maior degradação, e é nisso que vamos focar”, finalizou o britânico.