A Red Bull se prepara para a temporada 2024 da Fórmula 1 com um certo dilema. Como manter a enorme vantagem conquistada em 2023 com o RB19? O carro, considerado um dos melhores da história da categoria, obteve resultados expressivos, mas a equipe teme a tradicional convergência do pelotão após um período de domínio.
Em entrevista ao podcast Talking Bull, o diretor técnico Adrian Newey comentou a situação. O RB20, que vai ser apresentado em 15 de fevereiro, será uma ‘terceira evolução’ do carro de 2022. O foco no RB20 está na aerodinâmica, no peso (que não atingiu o limite em 2023) e em ajustes na suspensão.
Newey afirmou: “Será que uma terceira evolução é conservadora demais enquanto outros inovaram? Não sabemos. É difícil decidir se investimos em ideias radicais ou seguimos nosso caminho. Com recursos limitados, não podemos explorar tudo, então apostamos no que temos. Esperamos que seja a decisão certa.”
A escolha da Red Bull envolve algum risco. De um lado, a evolução segura oferece um carro confiável, mas pode limitar o avanço. Do outro, a inovação arriscada pode levar a um salto de desempenho, mas também a problemas inesperados. O sucesso do RB20 e as chances da Red Bull em 2024 dependerão do acerto nesse risco calculado.