A FIA segue firme em seu plano de reduzir o peso dos carros da Fórmula 1 em 2026. Um novo passo nessa direção é a abertura de um processo de licitação para o fornecimento de um ‘halo leve’.
Em 2026 serão introduzidas mudanças técnicas significativas, tanto no motor quanto no chassi, incluindo a adoção da aerodinâmica ativa. Um dos objetivos principais é diminuir o peso dos carros, que saltou de 691kg em 2014 para os atuais 798kg.
Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da FIA, afirmou no ano passado que a entidade busca ‘reduzir o limite de peso entre 40 e 50 quilos em 2026’.
Para isso, a FIA abriu licitação para fabricantes se tornarem fornecedores exclusivos do halo entre 2026 e 2030. O documento especifica que o novo halo de liga de titânio, deve pesar mais de 6kg, indicando uma meta de redução de até um quilo.
Apesar de controverso em sua introdução como dispositivo de proteção em 2018, o halo já salvou a vida de alguns pilotos. O dispositivo no carro de Charles Leclerc em 2018 (Bélgica) aguentou a colisão com o McLaren de Fernando Alonso.
Os carros de 2026, além do halo mais leve, terão entre outras modificações uma distância entre eixos menor (de 3600mm para um valor ainda não definido) e serão 10cm mais estreitos.
A F1, no entanto, manterá o uso de rodas de 18 polegadas, já que a Pirelli se opôs ao retorno das rodas de 16 polegadas.