A Pirelli, fornecedora oficial de pneus para a Fórmula 1, anunciou os compostos que serão usados nas próximas corridas do Grande Prêmio de Mônaco e Espanha. Para o Grande Prêmio de Mônaco, as equipes terão acesso aos três compostos mais macios, ou seja, C3, C4 e C5. Isso está de acordo com a tradição, uma vez que a pista é conhecida por ser mais amigável aos pneus devido à sua menor velocidade e asfalto não abrasivo. No entanto, a pista não é emborrachada como de costume, já que é aberta ao tráfego público todas as noites, tornando crucial para os pilotos dependerem fortemente da aderência aerodinâmica.
Para o Grande Prêmio da Espanha, que será realizado no Circuito de Catalunya, a Pirelli selecionou os compostos C1, C2 e C3 como duros, médios e macios, respectivamente. A pista passou por uma mudança no layout, com a remoção da chicane final, tornando o setor final mais fluido e menos severo para os pneus em termos de tração. No entanto, isso os coloca sob maior estresse lateral durante as duas últimas curvas rápidas, conhecidas como Curvas 14 e 15, depois de já terem experimentado carga pesada em outras áreas da pista. Além disso, as temperaturas da pista atingindo até 50 graus Celsius tornarão a temperatura do asfalto um fator importante em termos de degradação dos pneus.
Vale ressaltar que o composto C1 é completamente novo para 2023 e teve uma estreia bem-sucedida no Bahrein. Embora a seleção para o Grande Prêmio da Espanha seja a mesma do ano passado, a disponibilidade do composto mais duro, C0, este ano significa que o C1 de 2023 é um composto diferente e mais durável em comparação com o C1 do ano passado.
As equipes terão que considerar cuidadosamente suas estratégias de pneus para ambas as corridas, levando em conta as demandas únicas de cada circuito e as diferentes características dos compostos.