A equipe Mercedes terminou a corrida Sprint do Grande Prêmio de Miami com resultados desanimadores, após uma classificação igualmente difícil no dia anterior. Lewis Hamilton conseguiu entrar na zona de pontuação, mas um erro no pit lane transformou uma penalidade de passagem direta em um acréscimo de 20 segundos ao seu tempo final, permitindo que Yuki Tsunoda da AlphaTauri ficasse com o último ponto da corrida. Em entrevista à Sky Sports, o chefe da equipe, Toto Wolff, expressou sua visão sobre o desempenho da equipe.
Wolff manteve expectativas moderadas para a corrida Sprint, citando as dificuldades com as “trens de DRS” que limitaram as ultrapassagens. “Não se pode esperar muito em uma corrida Sprint. Não há muitas ultrapassagens. Você vê um carro rápido na reta como o Ricciardo, que consegue manter o pelotão e, então, você basicamente termina onde começou”, explicou Wolff.
George Russell e Lewis Hamilton terminaram a corrida em 12º e 16º lugar, respectivamente, embora Hamilton tenha cruzado a linha de chegada em oitavo antes de receber a penalidade. Wolff defendeu seu piloto, comentando: “Acho que a penalidade por excesso de velocidade no pit lane é algo que pode acontecer, e esses erros são compreensíveis. Nesse aspecto, acho que o ritmo do carro não estava tão ruim hoje. É claro que precisamos mudar a direção para a classificação em termos de configuração.”
A questão dos pneus foi crucial para a Mercedes na classificação Sprint de sexta-feira. Wolff acredita que essa será a chave para a sessão de classificação final. “Sim, não conseguimos trabalhar bem os pneus médios. Literalmente zero aderência e então você tem todas essas perdas de tração e não tem mais desempenho. Mas é enorme. Vimos isso com outras equipes no Q3, como a McLaren, que estava confiante, mas acabou regredindo. Os pneus continuam sendo um desafio, mas é o mesmo para todos.”
Com as sessões de classificação e a corrida principal ainda por vir, Wolff e a Mercedes buscam ajustar a estratégia para melhorar o desempenho, enquanto enfrentam as complexidades dos pneus Pirelli e a configuração do carro em um circuito desafiador como o de Miami.
O F1MANIA.NET acompanha o GP de Miami ‘in loco’ com os jornalistas Victor D. Berto e Rodrigo França.