A Mercedes reconheceu que precisa melhorar o W15 e Toto Wolff, chefe da equipe, afirmou que as fábricas estão trabalhando a todo vapor para entregar atualizações o quanto antes.
No GP de Miami de Fórmula 1, a equipe introduziu um novo assoalho para o carro, mas o resultado não foi o esperado. Lewis Hamilton terminou em sexto e George Russell em oitavo, enquanto a McLaren, cliente de motores Mercedes, conquistou a vitória.
Apesar do revés, Wolff acredita que a Mercedes entende os problemas do carro e já está trabalhando em soluções. “Acho que agora entendemos muito mais o que é necessário para colocar o carro em um lugar melhor”, disse ele. “Estamos acelerando o desenvolvimento e a produção está a todo vapor. Todas as fábricas estão dando duro para trazer peças que acreditamos que podem ser muito úteis.”
No entanto, Wolff afirmou que não há soluções mágicas. “Não podemos acelerar o processo de design a ponto de as atualizações não funcionarem como o esperado. Quando se trata do que elas trarão para o carro, você não pode apressar as coisas. Elas precisam estar prontas para serem colocadas em produção. Então, isso é uma questão de várias semanas.”
Wolff também concordou com a avaliação de George Russell, que afirmou que a Mercedes ‘compensou demais’ os problemas do carro do ano passado e foi na direção oposta com o conceito atual. O chefe da equipe explicou que a Mercedes eliminou o ‘porpoising’, mas sacrificou o desempenho em baixa velocidade.
“O carro não está mais quicando, o que é bom. Era horrível nos últimos anos”, disse Wolff. “O carro é muito forte em alta velocidade. A dirigibilidade está melhor, mas não no nível do carro anterior. O problema é que ele não funciona bem em baixa velocidade, e você não quer um carro que só funcione em alta ou baixa. É por isso que estamos indo na direção certa. Tem sido um processo de aprendizado doloroso, mas a situação é mais encorajadora agora”, completou o chefe da Mercedes.