Este final de semana acontece mais uma edição do GP do Canadá da F1. Entre os dias 7 a 9 de junho, pilotos e equipes disputam no Circuito Gilles Villeneuve a nona etapa da temporada 2024 – e com previsão de chuva, o que deve embolar as coisas.
Quando é esperada pista molhada e condições complicadas para uma corrida, sempre vem a possibilidade, portanto, de acidentes e também safety-car. E foi justamente no país, em 1973, que o primeiro carro de segurança foi acionado na história da categoria.
Naquela disputa, realizada no Mosport Park, François Cevert e Jody Sheckter acabaram colidindo, precisando do período de atenção. Entretanto, quando o carro, um Porsche 914 amarelo, foi à pista, acabou pegando o piloto errado, o que permitiu com que alguns pilotos ganhassem uma volta em cima do restante do pelotão.
Desde então, mais 36 períodos de safety-car se fizeram necessários durante os GPs do Canadá ao longo dos anos. Em 1999, por exemplo, nada menos que quatro intervenções se fizeram necessárias, nas voltas 1, 4, 37 e 67, mesmo número do GP de 2007, que acionou nas voltas 23, 28, 50 e 56.
Entretanto, nenhuma corrida foi mais caótica do que a edição de 2011. Já mesmo na largada, os pilotos tiveram de sair atrás do carro de segurança por conta da forte chuva que caía. Depois, o carro voltou ao traçado na volta 8, 20, 25, 37 e 57.
O GP do Canadá da F1 acontece neste final de semana, com os treinos livres abrindo a programação na sexta-feira, 7. No sábado, 8, a classificação está agendada para começar 17h, enquanto no domingo, 9, a largada está prevista para 15h – tudo no horário de Brasília.