O abandono de Max Verstappen no Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1, causado por um problema no freio traseiro seguido de incêndio, continua dando o que falar.
Apesar das especulações de falha no componente, a fornecedora de freios Brembo, negou o problema e apontou para prováveis erros de configuração do carro.
Vale lembrar que Charles Leclerc, da Ferrari (também com freios Brembo), enfrentou problemas de freios no GP do Bahrein. A Red Bull trocou de fornecedor na última temporada, deixando a Carbon Industrie para trás.
Helmut Marko, consultor da Red Bull, falou com o Speed Week: “Ainda precisamos descobrir exatamente o que causou o problema no freio de Max, já que a maioria da equipe segue espalhada pelo mundo após Melbourne.”
Uma teoria ousada sugere que a falha esteja ligada às tensões internas na Red Bull, incluindo a saga de Christian Horner e a disputa de poder no comando da equipe. “Foi um problema mecânico no freio ou alguém se esqueceu de fazer algo?”, questionou o ex-piloto de F1, Giedo van der Garde, no podcast ‘DRS De Race Show’.
“É certamente estranho que isso tenha acontecido agora na Red Bull”, afirmou o holandês. “Não estou dizendo que seja sabotagem, de forma alguma. Mas quando há problemas internos em uma equipe como essa, as pessoas podem cometer erros. Não víamos isso há dois anos. Era uma máquina bem lubrificada. Tudo funcionava perfeitamente. Então, será que isso tem algo a ver com o que está acontecendo no topo?”, questionou van der Garde.