A Andretti Global segue na luta para entrar na Fórmula 1, mas encontra resistência das atuais equipes da categoria. Apesar do trabalho adiantado, incluindo a contratação de peso como Pat Symonds e a construção de uma base em Silverstone, a entrada em 2026 parece ser bastante improvável.
Os chefes das equipes atualmente no grid da F1, sugerem duas alternativas para a equipe americana: aguardar a chegada do motor Cadillac em 2028 (como fornecedor na F1) ou comprar uma vaga no grid através da aquisição de uma equipe atual.
Christian Horner, chefe da Red Bull, apesar de apoiar a entrada da Andretti, destaca a importância de proteger o valor da categoria. Ele cita a compra da Sauber pela Audi como um exemplo a ser seguido.
Mesmo caminho é defendido por Alessandro Alunni Bravi, chefe da Sauber, que ironicamente lembra a tentativa frustrada da Andretti em comprar sua equipe em 2021.
O impasse sobre a entrada da Andretti na F1, levou o governo americano a se manifestar. Parlamentares enviaram uma carta à Liberty Media, questionando supostas ações anticompetitivas que impedem a entrada de Andretti e da General Motors.
A F1 nega esse viés e afirma seguir procedimentos claros. Os dirigentes destacam o investimento no mercado americano, com três GPs e a presença de patrocinadores dos EUA em diversas equipes.
Para Horner, a resistência não tem relação com a nacionalidade da Andretti. Ele ressalta a importância de manter a saúde financeira do campeonato e cita o modelo atual, onde até a última colocada tem um valor bilionário atualmente.
O chefe da Red Bull questiona a estratégia da Andretti, e também acredita que a compra de uma equipe existente seja o caminho mais natural.
O F1MANIA.NET acompanha ‘in loco’ todas as atividades do GP de Mônaco com o jornalista Rodrigo França.