Fórmula 1: FIA estuda trocar material do assoalho dos carros da categoria

Após vários focos de incêndio ocorrerem em diversas partes da grama ao redor da pista, durante o final de semana do GP do Japão, a FIA e a Fórmula 1 avaliam realizar uma mudança significativa no assoalho dos carros da categoria. O objetivo é evitar novos incidentes semelhantes em provas futuras, especialmente em condições secas e com vegetação próxima à pista.

Em nota divulgada após a reunião da Comissão da F1 realizada na quarta-feira (24), o tema foi mencionado de forma breve: “A questão dos incêndios na grama como os ocorridos recentemente no Grande Prêmio do Japão, foi discutida e ficou acordado investigar tanto a possibilidade de um material alternativo para a prancha do assoalho (skid block) que é feita de madeira, quanto tratamentos potenciais em alguns circuitos.”

O chamado skid block, ou prancha de desgaste, é uma peça fixada na parte inferior dos carros de F1. Feita atualmente de um composto de madeira, a prancha tem a função de indicar se o carro está excessivamente baixo em relação ao solo, o que pode oferecer ganho de performance. Caso o desgaste dessa peça ultrapasse o limite permitido, o piloto pode ser penalizado, como aconteceu recentemente com Lewis Hamilton no GP da China.

No entanto, o material atual tem gerado preocupações. Quando os carros tocam o asfalto com força, a prancha de madeira solta muitas faíscas. Em condições de clima seco, isso tem provocado pequenos focos de incêndio na vegetação próxima à pista, como aconteceu não só no Japão, mas também anteriormente na China. Esses incidentes causaram interrupções nas sessões, com bandeiras vermelhas sendo acionadas.

Com isso, a FIA e as equipes estudam substituir o material por uma versão em aço, que tende a reduzir a emissão de faíscas. Além disso, está em análise a possibilidade de modificar as áreas ao redor das pistas para minimizar o risco de incêndios.

O estudo sobre as possíveis mudanças está em andamento, e qualquer decisão será tomada em conjunto entre as equipes, a FIA e os responsáveis pelos circuitos.