F1: Verstappen critica erro no pit stop em Miami, mas descarta culpar mudanças na Red Bull

Max Verstappen não poupou críticas após mais um final de semana complicado para a Red Bull Racing, mas fez questão de defender a equipe de acusações relacionadas às recentes mudanças internas. O tetracampeão de Fórmula 1 afirmou que os problemas nos pit stops, como o que custou caro na corrida Sprint em Miami, não podem ser justificados pelas alterações no quadro técnico da equipe.

Durante a Sprint no último sábado, Verstappen teve uma chance real de vitória, mas uma liberação insegura nos boxes resultou em um toque com a Mercedes de Kimi Antonelli, danificando sua asa dianteira. Como consequência, o holandês recebeu uma penalidade de dez segundos e terminou apenas em 17º, o último entre os que completaram a prova.

“Entrei na garagem depois da corrida e, claro, eles já sabiam o que tinham feito. Mas é preciso entender que eu também não estou feliz com isso”, afirmou Verstappen. “Não pode acontecer. A gente precisa garantir que isso não volte a acontecer.”

No domingo, mesmo largando da pole position no GP, Verstappen não teve ritmo suficiente para acompanhar Oscar Piastri, e terminou o GP de Miami apenas em quarto lugar, a 40 segundos do vencedor.

Os problemas recentes levantaram dúvidas sobre o impacto das mudanças estruturais na Red Bull. O time perdeu nomes importantes nos bastidores, como o ex-diretor esportivo Jonathan Wheatley, que agora lidera o projeto da Audi, além da saída de Adrian Newey e da mudança de função de Calum Nicholas. Gianpiero Lambiase, engenheiro de corrida de Verstappen, assumiu também o cargo de chefe de engenharia de pista.

Apesar disso, Verstappen foi direto ao negar qualquer ligação entre as recentes falhas e o novo cenário interno na equipe: “Sim, é verdade que algumas pessoas mudaram de função. Mas acho muito fácil colocar a culpa nisso. Isso simplesmente não pode acontecer, é muito claro”, finalizou o holandês.

Com a McLaren vivendo grande fase e Piastri vencendo duas das últimas três corridas, Verstappen e a Red Bull sabem que a margem para erros desapareceu e a cobrança interna por eficiência é cada vez maior.