F1: Pilotos pedem por reforma nas regras de limites de pista após Sprint em Austin

O debate sobre os limites de pista na Fórmula 1 ganhou novo fôlego após a realização da Sprint no Circuit of the Americas, em Austin, Texas. Pilotos como Valtteri Bottas, da Alfa Romeo, Sergio Perez, da Red Bull, e Pierre Gasly, da Alpine, foram vocalmente críticos sobre o atual sistema, que utiliza linhas brancas para delimitar os limites da pista.

Bottas descreveu o cenário atual como problemático. “Existem várias curvas onde, se você sair da pista, ganha uma vantagem. Todo mundo está testando os limites”, disse ele. A solução, de acordo com o finlandês, seria estabelecer um “limite rígido”, seja ele uma faixa de cascalho ou um meio-fio elevado (sausage kerb).

Isso ressoa com o que outros pilotos expressaram. Perez, da Red Bull, lamentou a falta de consistência na aplicação das regras. “Ainda não conseguimos encontrar consistência alguma… seja lá o que eu diga, não vai mudar nada”, lamentou.

Gasly, da Alpine, ecoou o sentimento, pedindo uma solução mais permanente do que simplesmente alterar as linhas brancas entre as sessões. “A longo prazo, temos que encontrar uma solução porque nunca foi tão bom”, disse ele.

Um exemplo flagrante da controvérsia foi o caso de George Russell e Oscar Piastri na Sprint. Russell conseguiu ultrapassar Piastri ao sair dos limites da pista e foi penalizado com cinco segundos. No entanto, apesar da penalidade, ele ainda terminou à frente de Piastri. Isso levou a críticas sobre como as regras atuais podem, paradoxalmente, beneficiar o infrator em detrimento da vítima.

“É uma penalidade ridícula, falei sobre isso algumas vezes antes, ela pune um carro mais lento e ajuda um carro mais rápido”, apontou um piloto não identificado da Williams, referindo-se à penalidade de Russell.

A situação nos EUA trouxe novamente à tona a discussão sobre a necessidade de uma revisão nas regras de limites de pista. A proposta de reintroduzir armadilhas de cascalho, por exemplo, não só puniria instantaneamente os pilotos que excedessem os limites, mas também impediria ultrapassagens irregulares.

O debate promete continuar e os pilotos esperam que mudanças significativas sejam implementadas, possivelmente já para a próxima temporada. De acordo com Bottas, “no final, precisa haver um limite rígido – por exemplo, na Áustria, onde adicionaram cascalho, isso simplesmente resolve o problema”.

Como fica evidente, o consenso entre os pilotos é de que é hora de uma reforma nas regras de limites de pista, tanto para garantir a segurança quanto para assegurar que as corridas sejam decididas de forma justa e esportiva.