A McLaren acredita que Carlos Sainz Jr, piloto da Ferrari, teve sorte durante o Grande Prêmio de Mônaco de F1, o que permitiu Sainz alcançar um pódio inesperado.
No início da corrida, Sainz tentou ultrapassar Oscar Piastri na primeira curva, mas um toque na saída causou um furo no pneu dianteiro esquerdo do piloto da Ferrari. O piloto espanhol perdeu o controle de seu Ferrari SF-24 na praça do cassino e parecia estar fora da disputa, até que uma colisão na parte de trás do grid provocou uma bandeira vermelha.
Lando Norris aproveitou o incidente de Sainz e subiu para o terceiro lugar, atrás de seu companheiro de equipe Oscar Piastri. No entanto, Zhou Guanyu, da Sauber, não havia passado pelo primeiro setor de cronometragem. Por isso, a FIA decidiu que a ordem deveria ser baseada na segunda linha do Safety Car, reintegrando Sainz à sua posição inicial para a relargada.
Andrea Stella, chefe da McLaren, concordou que a FIA seguiu os regulamentos corretamente, mas sugeriu que uma mudança na regra deveria ser considerada.
“Está de acordo com os precedentes em que você usa a linha dois do Safety Car quando o tempo do setor não está disponível, não acho que usar os mini setores seja uma boa forma de fazer isso. Obviamente, o ponto que salvou Carlos hoje foi que Zhou não tinha cruzado o tempo do setor quando a corrida foi suspensa,” disse Stella.
Norris estava frustrado por perder um pódio, considerando “injusto” que Sainz tenha sido absolvido do ocorrido na volta inicial.
“Não acho que seja a coisa mais justa, mas tenho certeza de que houve momentos no passado em que talvez eu tenha sido beneficiado por isso e eles puderam consertar o carro um pouco ou algo assim. Quando você pensa de maneira direta, é frustrante e injusto, porque alguém comete um erro e, por causa de uma certa quantidade de carros ou qualquer coisa. Qualquer que seja a regra, não cruzou a linha antes da bandeira vermelha e blá, blá, ele consegue desfazer esse erro e ganha uma parada livre nos boxes. É injusto,” disse Norris
Stella também destacou que Sainz poderia ter sido punido pelo leve toque em Sainte Devote, que causou danos ao carro de Piastri, custando até 0,25 segundos por volta.
“Ele também recebeu uma abordagem leniente dos comissários porque a colisão na curva um obviamente criou danos significativos ao carro de Oscar,” explicou Stella.
O chefe da McLaren ficou perplexo com o fato de Sainz não ter recebido uma penalidade no grid por atrapalhar Alex Albon, da Williams, na chicane da piscina durante a classificação. Stella comparou essa situação à penalidade recebida por Piastri em Ímola, quando ele atrapalhou Kevin Magnussen, da Haas, e caiu do segundo para o quinto lugar.
“Acho que isso se resume ao impedimento de ontem,” continuou Stella. “Como eu disse, sorte do Carlos, isso lhe rendeu um pódio, estamos felizes por ele. Mas, acho que especialmente com o impedimento de ontem, ainda estamos um pouco perplexos quanto à diferença entre ontem e Imola,” finalizou.