Os últimos anos demonstraram como é cada vez mais complicado acertar o desenvolvimento de um carro de Fórmula 1. Red Bull Racing, por exemplo, enfrentou sérias dificuldades com o RB20 em 2024, apesar de acreditar que suas atualizações melhorariam o desempenho. No entanto, as mudanças acabaram prejudicando o carro, trazendo problemas de equilíbrio e até mesmo o retorno do fenômeno do quique.
Max Verstappen e Sergio Perez sentiram essas instabilidades em pista, algo que contrastava com o domínio do RB19 em 2023. Segundo Adrian Newey, ex-diretor técnico da Red Bull, essa dificuldade está diretamente relacionada ao comportamento dos carros de efeito solo. Newey, que deixou a equipe em meados de 2024, afirmou que há poucos ganhos de desempenho a serem explorados com a atual geração de monopostos.
“Carros de efeito solo sem saias móveis vedadas, como os usados antigamente, são altamente suscetíveis a instabilidades aerodinâmicas”, explicou Newey em entrevista à revista Auto, Motor und Sport. O designer detalhou que pequenos ajustes podem gerar grandes diferenças, positivas ou negativas. “Começamos a gerar pressões muito baixas sob o assoalho, mas com muita fuga de ar pelas laterais, o que cria perdas significativas de pressão e problemas quando o carro está muito próximo ao solo.”
Newey enfatizou que o equilíbrio entre downforce e consistência é um grande desafio para os engenheiros. “Os carros de efeito solo são uma boa maneira de criar pressão aerodinâmica, mas sempre estamos tentando equilibrar isso com a estabilidade do carro. É um problema complicado”, concluiu.
A temporada de 2024 foi um exemplo claro dessas dificuldades. Enquanto o RB20 apresentava instabilidades, equipes como McLaren e Ferrari aproveitaram para melhorar seus carros e desafiar a Red Bull ao longo do ano. Apesar disso, Verstappen conseguiu garantir seu quarto título mundial, mas com um esforço maior do que nos anos anteriores.
A expectativa para 2025 é de que a Red Bull consiga aprender com os problemas enfrentados, enquanto as rivais buscam consolidar seus avanços. O desenvolvimento aerodinâmico e a gestão das mudanças de regulamento continuarão sendo fatores cruciais para o sucesso na Fórmula 1.