FIA admite erro e pede mudanças nos pneus para 2010

Os pneus da Bridgestone para a temporada 2008 terão uma diferença maior entre as larguras dos dianteiros e traseiros. Algumas equipes em Jerez, nesta semana, têm testado as mudanças propostas aos produtos da fornecedora japonesa para o próximo ano.

Foi dito que, graças à reintrodução dos slicks neste ano ao mesmo tempo em que mudanças radicais na aerodinâmica – bem como a introdução do KERS – as dimensões dos pneus 2009 estão produzindo um desgaste maior do que o esperado nos traseiros.

A FIA pediu publicamente à Bridgestone para alterar a proporção de largura dos pneus para 2010, podendo alargar os traseiros, ou fornecer um pneu dianteiro mais estreito.

“Nós temos que admitir que cometemos um erro.”, disse o presidente da FIA, Max Mosley, à ‘Auto Motor und Sport’. “Nós deveríamos ter previsto que os pneus traseiros poderiam ser um ponto fraco.”

O resultado, em 2009, é que para produzir um balanço melhor do carro é necessário mover o peso para frente, privando o KERS dos seus benefícios.

“Nós pediremos à Bridgestone para mudar as dimensões dos pneus para 2010.”, confirmou Mosley.