GP de Luxemburgo
Nürburgring		24 de abril de 2002

A etapa de Nürburgring do GP2Bras certamente já tinha a expectativa prévia de contar mais um capítulo na história da aproximação de Guilherme Echelmeier rumo ao bi-campeonato. Até porquê, em todas as últimas provas o que Guilherme mais fez foi abrir vantagem para Kevin Handley no campeonato, á ponto deste ser ameaçado por Tiago Banowits.

Agora o duelo não se restringiria mais á Echelmeier e Handley, á essa altura já tem também a participação de Tiago Banowits, vencedor na Áustria e 2º colocado nas duas últimas provas.

Em Monza o estreante Lucas Oliveira, em sua 6ª participação venceu a prova com a Ferrari. Impressionando á todos, porém dessa vez Kevin Handley estava decidido á manter a hierarquia dentro da Ferrari: Kevin em 1º, Lucas depois.

E em Nürburgring não apenas o Kevin queria era voltar á ocupar posição previlegiada na Ferrari, mas também superar Banowits, que já o empatava no campeonato, também como conseguir ainda "respirar" com relação ás chances de título.

E após uma batalha dura e intensa, a mais disputada do ano, Banowits baixava o tempo de Kevin Handley, e o curitibano ia para a pista em desesperadas tentativas de baixar o tempo de Banowits. Handley deu várias escapadas de pistas, mas sempre tentava de novo, e em um momento Kevin conseguiu superar Banowits por apenas 36 milésimos de segundo!!!

Kevin Handley voltava á vencer um GP após um "jejum" por todo o meio do campeonato!

Após enfrentar problemas de tendinite, ser chamado de "decadente", ser suplantado em Monza pelo colega de equipe da Ferrari, ser ameaçado por Tiago Banowits e ver Guilherme Echelmeier disparando rumo ao Bi-campeonato, handley enfim tira um enorme peso das costas!

Handley chegou á chorar após a prova, como um alívio por ter vencido após tantos contratempos, e também por ganhar uma prova ás vésperas do aniversário de 8 anos da morte de seu ídolo e "fonte de inspiração" Ayrton Senna.

Se Handley finalmente vence um GP, começa á esboçar uma última tentativa de alcançar Echelmeier, muito embora agora pareça difícil. Mas seu "rival" e amigo Tiago Banowits pelo menos fez um favor: Chegou novamente em 2º lugar e tirou pontos de Guilherme Echelmeier, que em Nurburgring ficou abaixo de seu desempenho médio conseguindo apenas um 3º lugar.

Em 4º lugar ficou Lucas Oliveira, vencedor do GP de Monza, ajudando á Ferrari á ganhar o título de construtores já no próximo GP em Indianapolis. Em 5º lugar veio a Lotus de Marco Passamani, que enfim fez uma grande atuação e se colocou no meio de Top Drivers. Em 6º lugar o último dos Top Drivers: Marco Antonio Amorim, com a McLaren.

Na 7ª colocação ficou Rafael Pirani, da Lotus, que neste GP conquistou seu melhor resultado no ano em sua melhor atuação. Poucos centésimos atrás veio Antonio Pessoa, seu ex-colega de Jordan que nesse GP chegou em um discreto 8º lugar.

Em 9º ficou o regular Rafael Dutra, sempre marcando pontos, e nessa etapa não foi diferente, já que ele se mantém firme na 5ª colocação do campeonato. Em 10º lugar no GP de Luxemburgo chegou Thiago Pessoa, da Toyota, em uma prova onde Thiago teve atuação mediana, mas abaixo de tudo que ele fez no final do 2ºcampeonato. Em 11º lugar chegou Massimo Alves (Prost) e em 12º lugar Oliver Junior (Jaguar). Ambos completanto a zona de pontos.

Outros pilotos participaram deste GP, mas sem pontuar: Brunno Pires da Minardi fez uma boa atuação e quase marcou pontos nessa etapa, chegando em 13º lugar. Em 14º ficou Jonathan Angola, da Arrows. Em 15º ficou Daniel Reis da BAR-Peugeot. na 16ª colocação ficou Olivio Bernardo que empatou no tempo com Rafael Delazari (Prost), mas como Olívio fez a primeira parcial mais rápida que Delazari, conseguiu a posição. Na 18ª posição chegou o estreante Rafael Cintra, com a McLaren, e na 19ª e última posição ficou Vinicius Vaz, da Jaguar.

No campeonato de pilotos a vantagem de Guilherme Echelmeier cai para 16 pontos, mas faltando 3 provas, nada que ainda o preocupe seriamente. Kevin Handley abre 4 pontos sobre Banowits na disputa ao vice-campeonato, e ambos ainda tem chances de título, mas já em Indianapolis teriam sua última chance concreta de tentarem algo, caso contrário, Echelmeier já em Suzuka pode levantar o troféu do Bi-campeonato.

Nos construtores algo raro: Nenhuma mudança de posições entre nenhuma equipe! Mas a Ferrari vem de forma sólida para conquistar o título de construtores, e já em Indianapolis isso pode ser confirmado. A Sauber vem em 2º, sem ameaçar a Ferrari e sem ser ameaçada pela Jordan, a 3ª colocada. Mais isolada ainda vem a Lotus, distante da 3ª colocada, e longe de ser ameaçada pela McLaren, a 5ª colocada.

Kevin Handley tempera um pouco essa reta final do 3ºcampeonato. Mantem acesa a chama da esperança de ameaçar Echelmeier com relação ao título, porém essa luz no fim do túnel tem que crescer, para poder se tornar forte. A ameaça de Handley ao Bi de Echelmeier ainda está distante de ser considerado uma ameaça fortíssima, mas dependendo do que Kevin conseguir em Indianapolis, as chances de título do curitibano crescem, e Echelmeier pode passar á ter com o que se preocupar. Porém caso ocorra o contrário, Echelmeier já embarcaria para Suzuka com uma mão e quatro dedos na taça de campeão.

Indianapolis: a prova DECISIVA!!!

Aguardem!

Kevin Handley vence um GP após "jejum" de 6 provas. Reascende as esperanças!

Mais um 2º lugar para Tiago Banowits, o 3º consecutivo!

Mais um 3º lugar para Guilherme Echelmeier, que ainda está tranqüilo rumo ao Bi.

Lucas Oliveira fica em 4º lugar, e vem ajudando a Ferrari á levar o título de construtores.

Marco Passamani faz uma grande prova e fica próximo dos Top Drivers.

Marco Antonio Amorim não esteve inspirado nesse GP, mas o 6º lugar era o esperado.

VER AQUI O RESULTADO COMPLETO DA PROVA!