24 Horas de Le Mans 1955

12 de junho 2002

TRAGÉDIA EM LE MANS!!

A edição de 1955 das 24 Horas de Le Mans não poderia ter sido realizada de forma mais trágica...
A corrida estava em sua 3ª hora, e o português Antonio Pessoa liderava a prova com o carro nº1 da Mercedes-Benz, e Leonardo Ferreira, também da Mercedes, vinha na 2ª posição, desesperadamente tentando alcançar o líder, quando Leonardo escapou da pista na entrada da reta dos boxes, bateu e seu carro se partiu ao meio!
Metade do carro foi em direção ao público, e com os tanques de gasolina rompidos as duas partes do carro explodiram, lançando pedaços do carro sobre o público. Causando uma tragédia que chocou á todos!
Segundo a polícia francesa, a defesa-civil local e o corpo de bombeiros, cerca de 80 pessoas morreram, mais de 100 ficaram feridas. Leonardo Ferreira da Mercedes também morreu carbonizado por ficar desacordado dentro do carro enqüanto ele pegava fogo. A terrível tragédia causou comoção imediata: O governo francês quer decretar a proibição do automobilismo em seu território ainda esse ano, e o Governo da Suíça também vota emenda semelhante na constituição local.
A terrível tragédia quase fez com que Alfred Neubauer decidisse retirar o outro carro da Mercedes da prova, mas como a prova prosseguiu após o acidente, o caminho ficou livre para que Antonio e Thiago Pessoa vencesse a prova. Sem festa e nenhuma comemoração por parte deles. Em 2º lugar ficou a Ferrari 121 LM da dupla Geferson Kern e Leonardo Alves, em 3º lugar a outra Ferrari, a 750 Monza de Milton Silva e Roberto Remédio, que com um carro ultrapassado fizeram um milagre. A Jaguar D-Type dos ingleses Otávio Silveira e Olivio Bernardo ficou com a 4ª posição, enqüanto a Maserati 300S de Michael Ferreira e Rodrigo Yoshihara chegaram em 5º lugar. A 6ª posição ficou com a Maserati 200S que correu na categoria "single" com o austríaco Victor Reis. A Mercedes 300 SLR da dupla Rafael Delazari e Leonardo Ferreira abandonaram após o tenebroso acidente.

As causas do acidente são creditadas á um erro de pilotagem de Leonardo Ferreira, na ânsia de alcançar a outra Mercedes de Antonio Pessoa. E um inquérito na Justiça francesa será aberta para apurar possíveis culpados indiretos pela tragédia, e já se especula que pode sobrar para os lados da Mercedes-Benz. Indagado sobre a tragédia, Alfred Neubauer disse que se qualquer carro batesse daquele jeito naquele local, a tragédia seria da mesma maneira, e que o ritmo de prova que Leonardo imprimia era muito forte, tendo em vista que ele tinha mais gasolina no tanque que Antonio Pessoa, que estava fazendo uma prova com maior número de Pit Stops.

Dos corpos dos mais de 80 pessoas mortas, a maioria estavam carbonizados e outros mutilados. As 100 pessoas feridas foram levadas aos hospitais da região, que rapidamente ficaram super-lotados e implorando para doação de sangue.
O corpo de Leonardo Ferreira será transladado para Dublin, na Irlanda, onde será velado e enterrado.

O futuro do automobilismo e da prova de Le Mans é incerto após essa tragédia, os governos de países europeus já ameaçam seriamente proibir o esporte. Os pilotos e as equipes estão de luto.

Leonardo Ferreira vinha em alucinada perseguição ao líder...	...entrou na última curva com tudo, tentando sair forte na reta...
...mas seu Mercedes 300 SLR saiu de frente...	...e Leonardo Ferreira perdeu o controle do carro...
...indo em direção ao público, completamente desgovernado...	...as pessoas tentaram escapar, mas foi tudo muito rápido...
...o carro de Leonardo atingiu dezenas de pessoas...	...e explodiu ao partir-se ao meio, vazando litros de combustível...
...pedaços do carro em chamas voaram longe...	...em direção á mais gente, matando intantaneamente...
...uma cena horrível, parecia a visão do inferno!	Os pedaços voavam longe e atingiam mais pessoas...
...matando e carbonizando-as instantaneamente.	Á essa altura dezenas já estavam mortos... inclusive Leonardo.
Mais de 80 pessoas morreram... 100 ficaram feridas. Tragédia!

EQUIPES & PILOTOS / 24 Horas de Le Mans 1955

MERCEDES-BENZ
Modelo:	Mercedes 300 SLR
Motor:	L8 / 3.000 cc³
Potência:	336 bhp
Câmbio:	5 Marchas
1º carro:	Antonio Pessoa Thiago Pessoa
2º carro:	Rafael Delazari Leonardo Ferreira

JAGUAR
Modelo:	Jaguar D-Type
Motor:	L6 / 3.500 cc³
Potência:	250 bhp
Câmbio:	4 Marchas
Obs:	Freios á disco
1º carro:	Otávio Silveira Olivio Bernardo
2º carro:	Elias Gomes Jr Vinicius Vaz

MASERATI
Modelo:	Maserati 300 S
Motor:	L6 / 3.000 cc³
Potência:	245 bhp
Câmbio:	4 Marchas
Obs:	Suspensão Tras. Rígida
1º carro:	Guilherme Echelmeier Warlenson Belem
2º carro:	Rodrigo Yoshihara Michael Ferreira

MASERATI
Modelo:	Maserati 200 S
Motor:	L4 / 2.000 cc³
Potência:	140 bhp
Câmbio:	5 Marchas
Obs:	Suspensão Tras. Rígida
Único carro:	James Azevedo Victor Reis

FERRARI
Modelo:	Ferrari 121 LM
Motor:	L6 / 4.500 cc³
Potência:	330 bhp
Câmbio:	5 Marchas
1º carro:	Geferson Kern Leonardo Alves
2º carro:	Jonathan Angola Claudio Araújo

FERRARI
Modelo:	Ferrari 750 Monza
Motor:	L4 / 3.000 cc³
Potência:	250 bhp
Câmbio:	5 Marchas
Único carro:	Roberto Remédio Milton Silva

OSCA
Modelo:	OSCA MT-4 1400
Motor:	L4 / 1.300 cc³
Potência:	132 bhp
Câmbio:	4 Marchas
Único carro:	Massimo Alves Oliver Junior

ASTON-MARTIN
Modelo:	Aston-Martin DB3 S
Motor:	L6 / 3.000 cc³
Potência:	182 bhp
Câmbio:	4 Marchas
Único carro:	Duhílio Menezes Lucas De Araújo

PORSCHE
Modelo:	Porsche 550/4RS 1500
Motor:	B4 / 1.500 cc³
Potência:	135 bhp
Câmbio:	4 Marchas
Único carro:	Alexandre Frota Brunno Pires

Tabela de Limitação do Setup em Le Mans

Regras

As principais regras para as 24 Horas de Le Mans:

• O resultado será feito pela soma das HotLaps de cada dupla de pilotos.
  A dupla que fizer o tempo somado mais baixo, ganha as posições.

• O piloto que enviar sua HotLap, mas o companheiro de carro não enviar a dele,
  ficará na classificação geral abaixo das posições das duplas ("Double"),
  mas terá sua posição garantina na categoria "Single".

• O peso de todos os carros são 680 kgs. E o grip 198.

• O horário-limite para entrega das HotLaps é até quarta-feira, 12 de junho de 2002 ás 23:59.

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